70%不合格!存在致命风险!电动车充电桩

70%不合格!存在致命风险!电动车充电桩

电动汽车

既节能又环保

开的人越来越多了

70%不合格!存在致命风险!电动车充电桩

然而买了电动汽车后

很多小伙伴关心

上哪里充电、怎么充电快

于是越来越多的电动充电桩

缓解了这些问题

70%不合格!存在致命风险!电动车充电桩

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据了解,充电桩这类产品一般是按订单生产,主要是国家电网、充电服务运营商和车企采购,流通领域销售较少,而充电桩的电压普遍高于我国家庭用电电压。

70%不合格!存在致命风险!电动车充电桩

广东质检院电器附件检测室项目工程师 蔡祥坤:

这台充电桩输出电压额定标称是750伏,远远超过我们消费者家庭用电的电压。

而在这次风险监测中

70%的样品在防触电方面均不符合国标

主要问题包括该接地的不接地

故障时没有警示

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经过检测,绝缘异常状态下,7批次不符合国标的样品中有5批次不能报警或断电。

这意味着

一旦充电桩绝缘保护出现异常

我们使用的时候根本就不知道

可能出现的危险

这无疑是一个巨大的安全隐患!

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2 充电枪“裸奔”可致命 充电桩防水防锈不过关

到充电桩充电

最常接触到的就是充电枪

但是充电枪更可能引发触电!

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广东质检院电器附件检测室项目工程师 蔡祥坤:

这个设备是充电桩的接口,现在是带电状态,直接带了750多伏电压,这枪可以直接拔掉,但它的桩并没有给出任何警告。如果消费者不知情,把枪直接拔掉,是非常危险的。这时候就相当于直接拔掉了750多伏的电压。

检测人员介绍,实验室的地面等处做了完善的绝缘处理,所以试验过程相对安全。但使用者操作充电桩并不是在实验室环境下,如果不小心触碰到或者挨得比较近,可能会出现电弧灼伤手造成电击伤害,严重的情况下,人摆脱不了就会导致电击致死。

这次风险监测项目只是针对送检到实验室的样品进行,而充电桩安装使用后,会面临各种复杂环境。对于安装在室外的充电桩而言,除了要防止水进入内部,还要防止金属部件生锈。因为生锈同样会增加使用触电的风险。

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但可以看到,很多充电桩不但外部出现生锈的情况,连内部也锈迹斑斑。检测人员称,这些充电桩生锈,说明企业没有按照标准生产,用的是防锈性能较差的零部件。

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车主们要是充电遇到生锈的充电桩

最好还是离远点

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3 充电桩维护不到位 行业监管规范待完善

检测人员分析

这些投入运营的充电桩之所以有诸多安全隐患

主要是因为充电桩的运营商

没有做好定期的运营维护

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在几个下载量较大的充电桩运营商App中,都有使用者反映充电桩损害、无法使用、无人维护

这样的投诉。

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而面对投诉

充电桩运营商是这样解释的

某充电桩APP服务人员:

因为工程师他有时候会有检修,但是他是按场站来的,时间就会比较长。

数据显示,截至2019年6月,全国新能源汽车保有量达344万辆,全国充电桩总计保有量超过100万台。根据国家“十三五”规划,到2020年国内分散式充电桩将达到450万个。

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看来目前,充电桩

还存在许多致命的安全隐患

车主们在充电时更需要规范操作

注意充电安全

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1.请勿将易燃、易爆等危险品靠近充电桩;

2.保持充电枪头清洁干燥,如有脏污,请用清洁的干布擦拭,严禁带电时用手触碰充电枪芯;

3.严禁在充电枪或充电线缆存在缺陷、出现裂痕、磨损、破裂、充电线缆裸露等情况下使用充电桩,如有发现,请及时联系工作人员;

4.请勿试图拆卸、维修、改装充电桩,如有维修、改装需求,请联系工作人员,不正当的操作可能会造成损坏、漏水、漏电等情况;

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5.严禁在充电过程中拔卸枪头,确保充电过程中的人身和车辆安全;

6.使用过程中如有什么异常情况,可立即按下急停按钮,切断所有输入输出电源;

7.如遇下雨打雷天气,请谨慎充电;

8.儿童请勿在充电过程中靠近、使用充电桩,以免造成伤害;

9.在充电过程中,车辆禁止行驶,只有在静止时才能进行充电。混合动力电车请熄火后再进行充电。

总之,充电前

要检查充电桩设备完好无损

电缆和接头完好

下雨天如果没有雨棚

最好不要露天使用充电桩

以防漏电发生危险

充电完成后

及时断开充电桩,防止过充

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综合自:央视新闻、每周质量报告、

湖北应急管理(hbyjgl)


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