紳士般的優雅，小資般的情調。遊走於喧囂的都市之中，馳騁在豐茂的山水之間，高冷文雅卻又令人迷戀。它會用北歐高冷的調性帶你漸入佳境，並用典雅的男性符號勾勒出Wagon生活的獨特美好。
並非所有人都喜歡大塊頭SUV那種高視野的優越感，跑高速時和側風較勁，進小區時還要擔心盲區，大側傾和高油耗也是讓人頭疼的問題。笨重的車身為了向空間妥協設計成了臃腫的形態。沒錯！此前的SUV就是旅行車加高底盤的產物，而我們卻忽略了它最原始形態的優雅與純粹。
眼前的這輛純進口沃爾沃V60就是讓我垂涎已久的車型。在車頂上加裝的拓樂想必就是熱愛生活的人心中最完美的模樣。源自北歐風格的紳士行李廂，凸顯出身材的曼妙與修長。
沃爾沃V60並沒有奧迪A4 Avant那樣鬥志昂揚，也和C旅那種銷魂嫵媚是兩種方向。雷神之錘大燈孤傲冷峻地注視著前方，配合簡潔利落的線條，勾勒出一副不怒自威的氣場。如果不是這稍稍凸起的車頂行李架，你甚至感覺不出它與大慶工廠生產的新一代S60有何種區別。
軸距同為2872mm的全新一代S60國產之後並未加長，這彷彿是給我這樣的瓦罐迷腦海中一個更加堅定選擇V60的理由。雖然是入門的T4智逸豪華版，但它與中高配的區別僅在於輪圈與行李架的顏色。225/50 R17的雙五輻鍍鉻輪圈小到並不張揚，但偏厚的扁平比卻能減少路噪對舒適性的影響。你看它C、D柱之間的側窗面積相比前輩有所增長。垂直的行李廂截面與維京之斧的尾燈讓我久久凝望。
沃爾沃全系的套娃內飾看的確實有些審美疲勞了，全系都是一塊9英寸中控大屏，豎條狀的空調出風口，就連空調操作面板也被硬生生地塞了進去。深色的菜單欄界面，給人一種沉靜舒緩的感覺，指尖的每一次觸碰都伴隨著清脆的嗒嗒嗒聲，彷彿就是在把玩一部剛剛到手還未調至靜音模式的手機。
其實對比同樣入門版的C200旅行和A4 Avant旅行車之後，你就會發現沃爾沃在主動安全配置方面的良心。再丐不丐安全，City&Satefy是沃爾沃引以為傲的主動安全配置。包括主動剎車/碰撞預警、車道偏離、車道保持、疲勞提醒等在內的功能都是競品車型需要加錢選裝的配置。而這些，V60的T4智逸豪華版都是標配！
通過這個名叫Sensus的人機交互系統，你就能進入V60的大腦。主菜單向左滑為與手機互聯相關的應用程序菜單欄，右滑則是車輛功能菜單欄。雖然子菜單不少，但反應還是敏捷。前後窗除霧被設計成了實體按鍵，方便駕駛時的盲操。
其實入門版8英寸的液晶儀表盤相比中高配的12.3英寸沒差多少，不過想要看到轉速錶，你就只能切換到運動主題界面了。多功能方向盤與中高配車型的不同就在於多功能按鍵位置的配色，與中高配那種黑色鋼琴烤漆相比，這種灰色塑料材質更耐磨，時間久了也不會有劃痕的煩惱。
沃爾沃內飾材質環保且車內沒有任何異味，這一點在豪華品牌中實屬不易。雖然後排坐墊略短，不過2872mm的軸距也能給後排乘客良好的乘坐體驗。由於沃爾沃車型的後排空調出風口都設計在B柱上，夏天再也不用擔心吹腿時間過長而導致膝蓋受涼啦。當然也有遺憾，就是後排只有一個12V點菸器，並沒有USB充電插口。沃爾沃官網有一個良心的冬季加熱包，就是前後排座椅加熱及方向盤加熱，這一套選裝下來僅需3000元。相比其它競品還是蠻值的，但通過實際走訪4S店我們發現，出廠就帶這個選裝包的車型幾乎沒有。
旅行車當然是空間最重要，4/6放倒後排座椅，529L—1441L的行李廂擴展容積，平整的地板外加透光面積0.8㎡的全景大天窗，對於純正的北歐旅行車來說簡直就是黃金搭檔。
T4的尾標表面了它搭載了一臺2.0T低功率渦輪增壓發動機。最大功率140kW/5000rpm，峰值扭矩300Nm/1400-4000rpm。在愛信的8AT變速器配合下，也能擁有7.2s的百公里加速成績和6.8L/100km的平均油耗。加速成績僅比T5版本慢了0.5s而已！
綜合來看，指導價為33.99萬元的V60 T4智逸豪華版（入門版）配置已經足夠豐富！與38.99萬元的中配T5智遠相比，僅僅差在了ACC自適應巡航、無鑰匙進入、感應後備廂、前排座椅加熱、12.3英寸全液晶儀表、18英寸輪圈、導航、車內7色氛圍燈以及空氣淨化功能上。依我來看，除了ACC自適應巡航所帶出的領航輔助功能外，其它功能都沒有那麼重要。畢竟手機能當導航、空氣淨化器可以買來自行安裝。為此多花5萬元確實有些不值。
疫情期間很多車企為了爭取銷量都會大幅度的優惠來刺激消費者購車。V60的銷量不到沃爾沃整個銷量配額的10%，目前市場終端的優惠力度已經達到了8萬元。不過您也彆著急高性，畢竟整個V60配額都少，能否碰到入門版的T4也得看運氣。不過有一點我需要提醒您，同樣出自沃爾沃SPA平臺的XC60和S90已經頻繁被車主爆出低頻共振的問題，也就是說當車輛車速保持在50~70km/h之間時，底盤會傳出一種類似於發動機空轉的聲音。有些人能接受，有些人就會產生頭暈噁心等症狀。但S60和V60由於新車剛上市不久，目前還未得到車主反饋。都說買車得碰運氣，雖然V60的外觀確實很帥，但對於SPA平臺低頻共振的問題，您還是得多去親身體驗才好，畢竟適合自己的、能接受的才是最好的。
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