导语：一起价值千万的船舶买卖纠纷，买卖双方交涉两年无果，期间签订过3份买卖合同补充协议，案件涉及船舶扣押，又涉及行踪不定的广州买家.....疫情期间，当事人与法院分处3地，该案最终以调解方式结案。南京海事法院的1号案件是怎么审理的呢？
案情简介
2016年9月，原告G公司与被告H公司签订《船舶买卖合同》，合同约定被告以1590万购买原告所有的散货船一艘，合同款项分三期支付。合同签订后，原告按照约定将船舶停靠在合同指定位置（江苏仪征港某船厂）交由被告进行改造装修，而被告未能按约支付相应款项。双方先后就付款及违约事项于2017年7月、2018年6月、2018年12月达成补充协议。截至2019年11月，涉案船舶改造工作已基本完成，船体已下水，被告仍未能履行补充协议约定的付款义务。
原告诉至南京海事法院，要求被告支付拖欠的购船款1390万元，并承担利息及律师费等费用。
火速保全，全力出击
立案后，原告G公司为防止H公司转移财产、逃避债务，申请对涉案船舶进行扣押（"死扣"，限制船舶离开指定水域）。因当事人对外轮一般申请"死扣"，对国轮很少申请"死扣"，收到保全申请后，承办法官立即联系原告代理人核实情况，经了解，虽涉案船舶登记在原告名下，但已经由被告实际控制，该船舶已经下水，一旦驶入公海，原告千万债权的实现将难以保障。本案是南京海事法院受理的1号案件，面对第一份扣船保全申请，全院高度重视，审判和执行部门全力加强配合，合议庭成员经合议后决定立即对涉案船舶进行扣押，执行局干警加班加点制定执行预案，第一时间赶赴涉案船舶停留的仪征港，对涉案船舶采取保全措施。得知涉案船舶被保全后，H公司主动联系法院，表示愿配合法院的调查工作，被告公司的及时出现让"送达难"问题迎刃而解，也为调解工作的推进打好基础。
在线调解，千里互联
原告公司法定代表人及其代理人均在扬州，被告公司法定代表人及其代理人身处广州，考虑到尚处疫情防控的关键时期，为最大程度降低当事人风险，承办法官与双方当事人进行了电话沟通，在征得其同意后建立了案件调解群，进行在线调解。在法官的主持下，双方当事人就债务的履行期限、履行方式等问题进行反复协商，最终达成调解协议。被告H公司在调解期间支付G公司200万元，并承诺半年内付清所有债务。案件调解后，双方当事人均对法院疫情期间人性化的工作模式表示认可，原告G公司代理人表示，南京海事法院的成立极大方便了江苏境内海事纠纷的诉讼，虽是一家新设法院，但在本案审理过程中，专业的审判团队及时、高效的解决了关键的保全问题，充分保障了当事人权益，也促使矛盾得以最终解决。
面对疫情这一突发情况，南京海事法院充分发挥海事审判职能作用，鼓励法官利用互联网庭审等在线系统进行案件审判及学习研讨，确保司法审判服务有序进行。1号案件的调解工作也是海事法院互联网审判的有益尝试，双方当事人在法院的见证下利用互联网远程沟通，圆满解决争议，实现利益双赢。
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