很遺憾，陪伴我6年的小藍車，躺下了。太多的不習慣，太多的懷念。
207跟著我的這六年，沒少折騰。第一次開著小七跋涉是2016年的5月，因為拮据，我選擇床車遊。在網上搜了很多帖子，自己摸索著給車加了逆變器。
時隔太久僅僅找到這幾張當時的照片，手機拍攝，將就看。
逆變器的位置我選在了副駕駛扶手箱的下面，把扶手箱拿出來鑽孔，然後把逆變器用螺絲固定在扶手箱底部，方便接插線板。
當時選擇的希耐特1000W純正弦波，逆變器到現在都在用，一直沒有出問題。
依然是從機艙內電瓶處並聯取發電機的電，我基本都是車子怠速或者行駛過程中使用，不能熄火狀態，單純使用電瓶的電，虧電發動不了很麻煩，其實，最好的方式是加副電瓶，只是當時嫌麻煩。
標緻207左前部主線束進駕駛室處有個塑料件，用鑽頭鑽個洞，供線通過就行了，進駕駛室以後沿著隱蔽處一直穿到副駕駛扶手箱就行了。
電線進入扶手箱以後，正極接空開，以防電流過大，保證安全。使用時應先啟動發動機，再打開空開，再打開逆變器，防止汽車啟動電流過大，燒壞逆變器。
接好以後，一次成功，試了200W的電飯煲，2個人飯量，煮飯不到20分鐘，很快。
發動機運行的時候，逆變器是用的發電機的電，可以一直使用，電瓶不會虧電。
如果使用電瓶，逆變器的工作時間可以用公式計算。
公式：工作時間=電壓負數×電池容量×0.8×0.9÷用電器功率
舉例：一個12V 60AH的蓄電池，帶動一個220V 100W的設備
工作時間=12V×60AH×0.8×0.9÷100W=5.184（小時）
注：0.8是電池放電量係數（常數） 0.9是逆變器轉換效率（常數） 具體使用時間還與電瓶的新舊性能有關。
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