在日常驾车过程中，我们总是会遇见一些“拦路虎”，随意变道、胡乱加塞、分心玩手机的司机比比皆是，为了保命我们只能减速慢行！当然，还有一个“拦路虎”——减速带，但是它就是为了让我们保命而诞生的。
减速带顾名思义就是用来减速的，放置在学校、医院、公司、住宅小区门口等一些固定场所以及一些公共场所内部的道路上，主要是用来让路过此地段的机动车、非机动车减速的一种安全装置，是通过影响驾驶员的心理来达到减速效果的。
大家都知道，过减速带的时候那么颠一下，很不舒服，不正确的过减速带还伤车，那到底该咋过啊？垂直地过、斜着过、单边车轮过，这些过法效果是不一样的，哪种又最舒服呢？
双轮正向快速通过
一般这种通过方式，感觉整车承受着很大的冲击力，车子颠簸严重，而且后排能明显感到弹跳，甚至有抛离感，车内的人会有不适感。因此多数人认为，这种通过减速带的方式是最不舒服、最毁车的。
斜着过减速带
大多数人的眼里，斜着通过减速带是最舒服的，因为颠簸感会减轻，不过摇摆的幅度会更大一些。但是这样会导致弹簧、减震器以及整个车身（车架）左右两边受力不均匀，从而对车的损耗会更大一些。
单边通过减速带
相信很多车主会选择让一侧的轮胎绕到减速带空隙中间开过去，只用一遍的轮胎通过，其实这样的办法也是不可取的。经常这样的话，一边轮胎定位失准幅度会明显超过另一边，这样会冲击到轮胎、悬架和转向机，长期下去，对你的爱车好不好，你自然心理也有数了吧~
踩着刹车过减速带
众所周知，踩刹车的时候，车身的重心会因为惯性前移，因此车身前倾会对前悬架造成压力，前悬架的弹簧会被大幅压缩，弹簧压得紧悬挂自然会变硬，少了弹簧的充分滤震，地面、轮胎的各种震动就会大量传递给车架。简单点说，就是踩着刹车过减速带很伤车啊！
看了这么多，就让专注交通设施配件的品义五金工具来给大家普及说说正确驾车通过减速带的方法：首先双轮要一起正向通过，两个前轮同时压过减速带，使车辆左右悬挂平衡受力，并且将传递到车身的冲击力减缓，虽然车身的震动大了，但是可以把伤车的可能性降到最低。其次经过减速带之前，把车速降低到20公里/小时，因为不减速还是会加速胎面橡胶的磨损，导致汽车跑偏，从而影响轮胎、轮毂、底盘悬挂。
最后温馨提醒，过减速带看似是一件小事，偶尔一两次无所谓，但长时间用错误的方式经过，估计距离你的爱车报修也就不远了！更重要的是，减速带是本来就是为了让大家降低车速，为了安全考虑而存在的，千万不可忽略！
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