在日常駕車過程中，我們總是會遇見一些“攔路虎”，隨意變道、胡亂加塞、分心玩手機的司機比比皆是，為了保命我們只能減速慢行！當然，還有一個“攔路虎”——減速帶，但是它就是為了讓我們保命而誕生的。
減速帶顧名思義就是用來減速的，放置在學校、醫院、公司、住宅小區門口等一些固定場所以及一些公共場所內部的道路上，主要是用來讓路過此地段的機動車、非機動車減速的一種安全裝置，是通過影響駕駛員的心理來達到減速效果的。
大家都知道，過減速帶的時候那麼顛一下，很不舒服，不正確的過減速帶還傷車，那到底該咋過啊？垂直地過、斜著過、單邊車輪過，這些過法效果是不一樣的，哪種又最舒服呢？
雙輪正向快速通過
一般這種通過方式，感覺整車承受著很大的衝擊力，車子顛簸嚴重，而且後排能明顯感到彈跳，甚至有拋離感，車內的人會有不適感。因此多數人認為，這種通過減速帶的方式是最不舒服、最毀車的。
斜著過減速帶
大多數人的眼裡，斜著通過減速帶是最舒服的，因為顛簸感會減輕，不過搖擺的幅度會更大一些。但是這樣會導致彈簧、減震器以及整個車身（車架）左右兩邊受力不均勻，從而對車的損耗會更大一些。
單邊通過減速帶
相信很多車主會選擇讓一側的輪胎繞到減速帶空隙中間開過去，只用一遍的輪胎通過，其實這樣的辦法也是不可取的。經常這樣的話，一邊輪胎定位失準幅度會明顯超過另一邊，這樣會衝擊到輪胎、懸架和轉向機，長期下去，對你的愛車好不好，你自然心理也有數了吧~
踩著剎車過減速帶
眾所周知，踩剎車的時候，車身的重心會因為慣性前移，因此車身前傾會對前懸架造成壓力，前懸架的彈簧會被大幅壓縮，彈簧壓得緊懸掛自然會變硬，少了彈簧的充分濾震，地面、輪胎的各種震動就會大量傳遞給車架。簡單點說，就是踩著剎車過減速帶很傷車啊！
看了這麼多，就讓專注交通設施配件的品義五金工具來給大家普及說說正確駕車通過減速帶的方法：首先雙輪要一起正向通過，兩個前輪同時壓過減速帶，使車輛左右懸掛平衡受力，並且將傳遞到車身的衝擊力減緩，雖然車身的震動大了，但是可以把傷車的可能性降到最低。其次經過減速帶之前，把車速降低到20公里/小時，因為不減速還是會加速胎面橡膠的磨損，導致汽車跑偏，從而影響輪胎、輪轂、底盤懸掛。
最後溫馨提醒，過減速帶看似是一件小事，偶爾一兩次無所謂，但長時間用錯誤的方式經過，估計距離你的愛車報修也就不遠了！更重要的是，減速帶是本來就是為了讓大家降低車速，為了安全考慮而存在的，千萬不可忽略！
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