自从雷克萨斯换了设计风格后，整个车系造型都变得十分张牙舞爪，也正是这种"标新立异"的形象吸引了很多消费者，特别是年轻群体。但也有一部分老粉会更加倾向于它以往那种成熟儒雅的性格，怎么办呢？俗话说"人靠衣装，马靠鞍"，你把全新的雷克萨斯RX换上一袭黑色的着装，你会发现从前那个"严厉的老干部"又回来了。
你见过一辆家用车全系从低配到顶配价格跨度高达40万的吗？我见过，2020款雷克萨斯RX，指导价39.80-79.90万，一辆中大型SUV。全系五座、六座、七座、涡轮增压、自然吸气，各种各样的车型共23款，其中环保标准为国六的共有12款，我们拿到的试驾车是7座典雅版，所以本文以这个车型为主进行分享。
全新雷克萨斯RX（以下简称RX）的前脸仍然是很张扬的那个家族设计，但可能是黑色车身的缘故，加上本身这辆七座车尺寸有5000*1895*1720（mm），所以整个前脸的张力有了很大的收敛，感官上会更加低调、凶悍。
矩阵式大灯略显犀利，有种鹰钩鼻的感觉，而尾灯则更让人眼前一亮，整个造型呈放射性元素状，下方一排灯组也十分璀璨明亮。到了RX的侧面，就能明显的感觉到450hL中"L"的部分了，硬朗的车身线条从C柱部分向后有了一个不小的延伸，那里面就是它的第三排座位了。RX全系除了两驱车型，其余均标配20英寸轮圈，这个轮圈造型和尾灯有着异曲同工之妙，都很线性化。
前面我就说过RX还是那个儒雅的老干部，不信你看它的内饰。整个氛围是全车最有味道的地方，设计高雅、复古，全哑光质地的金属饰条更是让车厢的质感提升了好几个度。RX全系均搭配机械仪表盘，这在科技化浓度这么高的市场中是一个很有魄力又很艰难的决定。涡轮增压顶配和自然吸气顶配车型标配一个12.3英寸普通液晶屏，其余车型标配8英寸普通液晶屏，可通过下方触控面板进行操作，并支持CarLife。此外，中控的众多按键也都很精致，特别是几个旋钮，阻尼感极好。
作为一款中大型SUV，RX的座椅坐姿也都较高，坐垫厚度很足，柔软度也好，有很好的乘坐舒适性。7座车型第二排空间很富余，靠背也可调节，虽然没有全景天窗，但是私密性比较好，也方便后排乘客休息。而第三排的座位真的就只能用来应急了，就算坐小孩其实也不是很舒适，但是有一个特别的地方是第三排竟然有独立空调，这可是连第二排乘客都没有的待遇。
要说舒适性，这辆车最舒适的还是它的驾驶部分。RX的7座版搭载一个3.5L自然吸气 262马力 V6发动机，并且是油电混动，整辆车开起来相当平顺、稳当。方向盘转向轻重刚好，还有一点紧实感，油门加速很线性，踩多少踏板就有多少动力反馈，反之，你松一点油门，速度就能平缓地降下来，是一个很轻松的驾驶体验。
RX开起来还有一个很重要的特点，就是隔音特别好，当速度上到80Km/h后，你还是能感受到它优秀的NVH，完全不受外界阻力的干扰。另外，它的底盘刚性和悬架系统的处理也是增加驾驶舒适性的重要因素，在过一些坑洼路面或较大的减速带时，不会有明显的颠簸感，驾驶员和乘客都能有一个轻松的体验。
总的来说，雷克萨斯RX的设计满足了很多人对于时尚跟运动的需求，而驾驶上又给到了极大的舒适性，但也是这种舒适性让喜欢操控的人望而却步，也让这个V6发动机少了爆发性的魅力。RX的价格区间跨度很大，选择的可能性提高了，但车型定位也模糊了。如果你买一辆车，需要很清楚的知道这是一辆什么级别的车吗？这是一个值得思考的问题。
图：Susan
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