【導語 ：頂著“無後驅不豪華”帽子的凱迪拉克CT4終於上市了。CT4的上市有望完善凱迪拉克在B級車市場中的產品矩陣，讓凱迪拉克在中國市場形成3款SUV+3款轎車的產品線，大大優化其在高檔車市場的競爭力。】
本文出品 | 禾顏閱車工作室
4月8日，凱迪拉克CT4在一場由眾多流量大咖參與的直播中上市，這款同級產品中唯一的後驅車售價公佈：28T時尚型23.97萬元、28T精英型25.97萬元，提供6種炫彩車身顏色和3種新意內飾選擇。作為凱迪拉克品牌的入門級車型，CT4的價格讓豪華品牌門檻變低，CT4推出的長租計劃更是將月租定位在2,999元起。
CT4基於凱迪拉克全新一代輕量化豪華後驅平臺打造，車身比例50:50，軸距2775mm，整車尺寸達到4760×1815×1428mm。動力方面，CT4搭載Smart Propulsion智驅科技，2.0T可變缸渦輪增壓發動機匹配的是8速手自一體變速箱，百公里加速6.9秒，油耗低至6.7升。
在百公里加速這個維度，6.9秒這一指標是CT4的一大亮點，百公里加速方面，一線豪華車奧迪A3為8秒，寶馬1系是7.5秒，凱迪拉克CT4在這個維度有競爭力。這也是其執著於後驅的一個優勢。前驅車的弊端就在於懸架的限制非常多，前驅集成了發動機、變速箱、轉向和懸架，所以很難保證優秀的操控性。從這一層面上來講，“無後驅，不豪華”並不是沒有道理。
外觀突出的是“藝術與科技”。採用了凱迪拉克最新的家族式設計，盾型的前格柵配合品牌LOGO以及下方的大尺寸梯形進氣口，動感十足。辨識度極高的標誌性直列式大燈是一大亮點，遠近光一體式閃電LED前大燈與LED閃電日間行車燈組合也很有張力。
內飾整體風格與CT5相似，採用高對比度的撞色內飾搭配，融合了橘色法式雙縫線與黑色，意在運動和質感的結合。此外，整體氛圍上突出“以駕駛員為中心”的設計理念，8英寸懸浮式中央觸摸高清顯示屏向駕駛座適度傾斜，Bose Premium系列音響系統包含14顆高性能揚聲器，音質優異。
凱迪拉克CT4搭載的凱迪拉克雲電子架構也頗有特色。該車還配備了凱迪拉克全新一代移動互聯體驗CUE，以多種HMI交互模式、車載應用App、定製化信息推送以及100G/年的終身車機免費流量，讓“人、車、雲端”互聯。
凱迪拉克目前在中國市場共有5款車型在售，三款SUV車型XT4、XT5和XT6，今年1月份的銷量分別為4,579輛、4,383輛和3,185輛，兩款轎車中，全新CT5的1月銷量為4,693輛，而CT6的1月份銷量為2,760輛。2月份，凱迪拉克在中國市場銷量16,850輛，相比去年同期的數據激增86.5%。
點評
凱迪拉克品牌2019年在華累計銷售212,507輛新車，穩居國內豪華品牌銷量前四。今年2月凱迪拉克在全球銷量為30,583輛，中國市場銷量佔比超過50%。CT4的上市彌補了凱迪拉克產品矩陣上的短板。加上去年上市的CT5和XT6，凱迪拉克構建了3款全新轎車和3款全新SUV組成全新產品線。CT4能否改寫高檔B級車市場競爭格局？有待市場給出答案。
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