摩登公路
Modern Highway
451期
這篇文章要從
你有著極度愛車的執念開始
Modern Highway
由於近年來國內汽車市場銷量下行，曾經眾多“站在風口上”發展壯大的自主品牌都迎來了轉型之路，諸如更換LOGO、提出新目標的“革面”舉措應接不暇。可如今來看，曾經做出此類舉措的品牌大多數依舊難有作為，究其原因不難發現，或許比“革面”更重要的是“洗心”，而在這方面一汽奔騰就給它們上了一課。
一年前的2018年10月，一汽奔騰開始改頭換面，彼時在雲南騰衝舉行的新奔騰戰略發佈會上，奔騰正式啟用“世界之窗”全新LOGO，也首次提出“物聯網汽車創領者”的目標。一年後的今天，此時“革面”後的一汽奔騰初見成效，多款新車的加入以及經銷商網絡的快速鋪陳贏得了大眾的廣泛關注，而消費市場中，一汽奔騰也將高“回頭率”轉化為了銷量，在車市“寒冬”中逆市而升。
三缸/混動減排成大眾主旋律
與很多自主品牌在LOGO、口號上費盡心思不同的是，一汽奔騰是用更切合實際的產品來提升 “回頭率”的。在2019年，一汽奔騰一口氣的推出了3款車型，這3款車型依次是奔騰 T77、T33以及一汽奔騰旗艦車型T99。值得一提的是，因《中國機長》而熱度極高的著名演員張涵予正是一汽奔騰T99的代言人，品牌形象得到了進一步提升。
從產品上看，自奔騰T77推出以來，其凌厲又不失精緻的外觀設計就得到了大眾的廣泛認可，之後隨著入門級車型T33的上市，不僅讓一汽奔騰SUV譜系得到擴充，同時也讓3D全息智控系統、AR實景導航技術以及L2+級智能駕駛系統等科技配置成為一汽奔騰的新標籤。如今，一汽奔騰T99也即將上市，作為家族旗艦車型，該車將與T33、T77共同夯實新奔騰SUV譜系，助推新奔騰品牌的穩健發展。
除了在產品力上發光發熱之外，奔騰還在渠道建設及公益等多個方面有所作為，架起更多與消費者溝通的橋樑。其中，在渠道建設上，新奔騰則是啟動“百店啟航、千網煥新”的新模式，全國經銷店向“物聯網汽車體驗館”全面轉型，以此帶給消費者更新穎、更體貼的汽車消費體驗。其次，新奔騰還在公益上扮演重要角色，發佈“奔騰綠動”公益品牌，並啟動“綠跑計劃”和“植被計劃”，為公益活動出一份力。
得益於良好的產品規劃和在渠道建設以及公益事業方面的不斷努力，如今一汽奔騰已經在消費市場中相比一年前得到了長足進步。數據顯示，在今年前9個月中，其累計銷量將近8萬輛，同比上漲29%，其中9月銷量更是勁漲75%。在這其中，分別定位於緊湊型SUV市場和小型SUV市場的T77、T33作為一汽奔騰的銷售主力，前9月份銷量分別突破了3.5萬輛、2.5萬輛。與同級別車型相比，儘管終端優惠力度並不是很大，但能夠躋身自主小型SUV細分市場的前列已實屬不易，能夠取得這樣的成績也足夠另眾多自主品牌豔羨。
“油電”合併發力 一汽奔騰未來可期
在10月17日舉辦的一汽奔騰“2019品牌之夜”發佈會上，一汽奔騰宣佈在未來將推出“FMA”和“FME”兩大全新造車平臺,二者分別面向傳統燃油車平臺和純電動車平臺。這兩大造車平臺的開發,將給駕駛者帶來更有樂趣的駕控感受、更廣闊的空間以及更優異的NVH性能體驗,尤其在智能化水平和車聯網技術上更是全方位升級。
同時未來在產品系列方面,新奔騰的產品將劃分為“B、E、S、T”四大產品系列。“B”系列代表越級與時尚,“E”系列代表智享與新能源,“S”系列代表主流、家用和高端,”T系列則代表科技與潮流。四條產品線相互補充,共同發展,重新定義“年輕態新美學品智主義”的產品系列。
除佈局全新造車平臺、規劃產品系列，一汽奔騰還正式成立用戶和粉絲組織的“騰達會”，進一步提升用戶粘性，同時“奔騰YOMI”超級App也正式上線。該App不僅能提供包含看車、購車、控車、用車、養車在內的一站式服務，確保全流程服務100%上線，全體系響應24小時在線，還能準確洞察用戶需求和偏好，具備與抖音同量級的110個用戶分類標籤，擁有汽車應用APP罕見的千人千面的智能化資訊推送功能。
寫在最後：
從更換品牌LOGO、提出“物聯網汽車創領者”的目標，再到先後推出多款新車，一汽奔騰的“革面”之路讓品牌煥然一新。從投放多種“黑科技”來貫徹落實“物聯網汽車創領者”的目標，再到深化渠道建設和不遺餘力的參與到公益事業當中，一汽奔騰的“洗心”之舉或許正是成就如今銷量激增的“秘訣”。在未來，隨著兩款“FMA”和“FME”兩大全新造車平臺的投產，和“B、E、S、T”四大產品系列的推出，一汽奔騰產品家族會更加繁榮,在激烈的自主品牌競爭中，一汽奔騰必將以產品為支撐，繼續高歌猛進,引領中國汽車產業向上發展。
正如你對汽車熱愛的執念
摩登公路對內容的擴散也
一樣執著——
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