现在汽车市场竞争愈发激烈，但合资品牌在国人心中的分量还是很重。不可否认，直到今天，合资汽车品牌依旧在在很多方面有着自主品牌暂时不可超越的优势，比如说造车的历史长度。因此今天小编跟随着老司机的脚步，以雷凌双擎这辆车为样品，带着大家来看一下合资品牌的某一方面优点。今天小编有幸遇见一位师傅在修理这辆车的故障，并且可以在旁边观摩学习，通过修理师傅的讲解，发现这辆车的好是有道理的。
汽车悬在你眼睛高度的半空中，而你站在外面，首先就会发现一点，那就是这辆车的底盘平整度不错，你不会看到有某个部位或者是某个零件单独突出来。
走到底盘下面，从前往后看，该车的前轮采用的是麦弗逊的独立悬挂，往后部分便是发动机和变速箱了。这个倒是与其他车型一样，只是存在一些细小的变化，比如说厂家在副车架安装了一个加强杆，横穿过变速箱下方，不仅增加了车身的刚度，也对变速箱起到保护作用，而这一点细微的变化也体现了厂家的对底盘的用心。在悬挂方面，首先悬挂部件一眼看过去就给人厚实感，比如下支臂、稳定杆、拉杆等厚度是够的，多层次的立体结构使得车身的稳定性和转弯的支撑性都会比较好。
底盘的后半部分最大的部件就是排气管了，而你会发现，这个底盘的排气管的周边有着非常大部分的隔热板，用料还是非常实在，因此隔热效果会比较明显。其次，排气管的两边底盘分别有两块大面积的防护板，小编摸了摸这个护板，厚度和硬度都还是不错的。再到后面，就是油箱部分了，油箱的下面是有一条横穿的防撞梁，起到很好的保护作用。后轮采用的是扭力梁非独立悬挂，这个在A级车里还是比较常见的，就不多说了。
最后要说说后备箱下面的底盘部分，你会发现这个部位也有一款护板包着，但其实这块护板并没有在保护什么东西，拆开来也是什么都没有，主要作用呢就是为了使得底盘看上去平整，这说明了厂家的用心。日常我们在看汽车外表时，很少会去看底盘好不好看，尽管如此，厂家还是把精细做到位了，这是值得夸奖的。
细节决定成败，这句话真的很适合这辆车，单从这辆车的底盘，我们就能看出整辆车的品质，这一点是值得我们自主品牌学习的。所以小编觉得，咱们自主品牌未来能否提升在国人的心中分量，靠的不是单纯的营销手段，而是可靠的质量和精细的做工。
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