不知不覺中，時間已經進入了春意盎然的4月份。受到國際疫情影響，許多車企的海外工廠已經停工，但是國內的新車發佈，似乎絲毫不受影響。今日，上汽MAXUS將發佈旗下重磅車型——D90 Pro。
一場疫情，讓消費者對於私密出行的重視程度大幅度提升，不少消費者開始將購車計劃提上了日程。而上汽MAXUS D90 Pro的上市，將為消費者提供一項全新的選擇。
內飾小改，蜘蛛智選再顯“神通”
上汽MAXUS D90 Pro的外觀硬朗，給人帶來一種皮實耐造的感覺。重點是內飾，從目前的官圖來看，新車的整體佈局和現款D90基本一致，但是在細節方面，上汽MAXUS D90 Pro有了明顯的提升，除了換裝電子換擋機構以外，方向盤中央的LOGO也更新為“MAXUS”字母樣式。
在蜘蛛智選中，單是座椅面料這一個方面，D90 Pro就為追求個性化的車主提供了六項選擇，包括黑色高級皮質座椅面料、棕色菱形紋豪華真皮座椅面料等等，其中紅黑色Alcantara運動座椅面料是最讓人感受到上汽MAXUS誠意的。蜘蛛智選是上汽MAXUS的一大賣點，主要是為追求個性化的車主提供一項個性定製服務，車主可以針對車型進行多項私人定製。
目前市面上大多數的生產商所生產的車型主要是以低配、中配、高配等來進行劃分，並不能很好的滿足用戶的需求，很多時候出現一種情況，用戶想要擁有的配置只有在高配置車型上才配備，但是高配版車型的其它配置是用戶不需要的，這無疑是加大了消費者的負擔。而上汽MAXUS的蜘蛛智選，則能夠精準的滿足用戶的需求。
安全性再次提升，智能出行有保障
對於用戶來說，出行的安全是最為重要的。上汽MAXUS D90 Pro除了配備了定速續航以外，還具有ADAS智能輔助駕駛系統和APA自動泊車系統。ADAS智能輔助駕駛系統是一種高階智能駕駛的科技功能，該系統包括LDW車道偏離預警、LKA車道保持、AEB緊急制動、FCW碰撞預警等功能。
LKA＋LDW車道偏離報警及保持系統，可以提前杜絕了因為車道偏離而產生的安全隱患，讓防止駕駛員因為駕駛疲勞而導致事故的發生；ACC自適應式巡航系統可以在0—150公里範圍內都可以實現解放雙腳、自動跟車，對於不少抱怨城市道路擁堵的用戶來說，無疑是福音。當汽車在行駛的過程中，前方如果出現突發狀況，AEB自動剎車輔助系統會及時介入，為駕駛員做出最及時的剎車減速，能夠有效的保護用戶的行車安全。
懸架更皮實，動力更充沛
上汽MAXUS D90 Pro在動力總成上有三種選擇，包括2.0T汽油發動機、2.0T柴油發動機、2.0T雙增壓柴油發動機，與之匹配的均是ZF-8速手自一體變速箱。最受關注的就是2.0T雙增壓柴油發動機，這款發動機屬於上汽Π系列，採用了博世2000bar高壓共軌和霍尼韋爾雙渦輪增壓，在保證超強動力性下，還有著超好的靜音和穩定性，最大功率為218馬力、峰值扭矩高達480N·m。對於熱衷於越野的車主來說，搭載這款發動機的車型版本是一項不錯的選擇。
驅動形式，上汽MAXUS D90 Pro提供了三種驅動形式，包括後驅、全地形智能四驅＋牙嵌式後橋差速鎖、分時四驅＋牙嵌式後橋差速鎖。即便是後驅的驅動形式，相比於目前市面上大多數的前驅SUV車型都具有優勢，後驅車型可以將轉向和動力輸出分隔開來，讓汽車專注於動力輸出。
上汽MAXUS D90 Pro採用了全封閉式梯形強悍車架，車架的超高強度鋼佔比超過了52%，關鍵連接部位採用了航空製造領域的激光MIG複合焊接技術。憑藉著紮實的用料和精湛的工藝，上汽MAXUS D90 Pro的車架將會在越野的過程中表現出超強的抗扭性能。
小結
上汽MAXUS選擇在4月份發佈新車，無疑將為疫情之後消費者購車提供更多、更好的選擇。上汽MAXUS D90 Pro從產品力來看無疑是一款非常好的產品，儘管有不少人認為這款車是上汽MAXUS D90的升級版，但事實上，D90 Pro匯聚了上汽MAXUS近年來在技術上的諸多突破，是集科技和人性的拳頭產品。自廣州車展亮相以來，上汽MAXUS D90 Pro便受到了許多人的關注，今日的上市也是眾望所歸。發佈會上，D90 Pro會帶來哪些驚喜？請關注晚些時候我們的上市報道。
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