現在，很多年輕人在購車，首先便強調運動、時尚感，要凸顯個性。然而，市場上魚龍混雜，徒有其表的未必好開。同時直白地說，在90後等年輕群體眼中，汽車作為代步工具的屬性變得更為徹底。但“好看、好開”這樣如此“簡單”的要求，有時也並不容易得到滿足。
在熱銷的15萬級車型之中，第十代CIVIC（思域）不僅外觀時尚靚麗，而且動力強勁、操控自如，輕輕鬆鬆贏得眾多年輕受眾的“滿堂彩”，甚至成為不少年輕人的第一輛車。
美好事物惹人愛 思域演繹純粹美感
美好的事物總是難以被人拒絕，就如同當下北方湛藍的晴空，能夠瞬間贏得人們在朋友圈中曬圖一樣，充滿青春活力的車型對年輕人吸引力十足。而第十代CIVIC（思域）從出現在世人眼前的那一刻起，就立即收穫了眾多年輕用戶的芳心。
遠觀思域，其低趴的車身造型，讓整車具備與生俱來的加速感；更符合空氣動力學的溜背式車頂，則營造出一副酷似超跑的外形，在一條流暢的腰線點綴下，即刻點燃年輕人的駕馭激情。走近探究，第十代CIVIC（思域）飛翼式前臉與兩側修長上揚的LED大燈聯為一體，在下方造型出眾的前保險槓呼應下，塑造出俊朗、剛毅、銳利的面孔；夜幕降臨，動感的“迴旋鏢”式尾燈點亮了激情與酷炫，格外引人注目。
以乘員為中心 思域帶給人滿滿驚喜
讓人驚豔的不止是外在的顏值和氣質，在內飾層面，第十代CIVIC（思域）同樣給年輕用戶帶來滿滿的驚喜。觸手可及之處均採用軟性材料包覆，做工精緻、手感出色，位居同級車型中領先水平，良好地詮釋了以用戶為中心的理念。同時內飾運用人體工學設計理念，比如坐在副駕駛上，右臂能剛好搭在右車門扶手位，不高不低，對乘員日常用車習慣進行了精準拿捏；前後排座椅採用軟性材質填充，有效緩解駕乘疲勞，同時平整的後排座椅，讓人乘坐更為舒適、愜意。
除此之外，內飾還擁有非常濃厚的科技感，偏向駕駛者的環抱式中控設計、智能化全液晶多功能顯示儀表盤和7英寸DA智能屏互聯繫統，與極具科技感的深色配色相互融合，共同營造出科技氣息十足的全息坐艙，帶給駕乘者一種“夢幻”之感，良好地契合了年輕用戶熱愛科技、享受生活的審美需求。
動力強勁、操控自如 賦予酣暢淋漓駕控之感
秋風漸起，丹桂飄香，當下正是秋遊的好時節，趁著閒暇，約上三兩好友一起出遊正當時。在一路歡聲笑語中，一腳油門下去，富有運動精神的第十代CIVIC（思域）為你帶來的不止是酣暢淋漓的駕控體驗，當然還有讓人歎為觀止的油耗。
第十代CIVIC（思域）搭載了強悍的SPORT TURBO系列渦輪增壓發動機，兼具“進排氣雙VTC”、“缸內直噴”和“高響應渦輪增壓”三大技術特點。其中220Turbo（1.5T）車型，其最大功率達到了130kW/6000rpm，最大扭矩達到220N•m/1700-5000rpm，百公里加速達到8.6秒，手握方向盤就可以清晰感受到一種來自駕駛激情的召喚；同時綜合工況油耗最低僅為5.4L/100km，動力表現遠勝於傳統自然吸氣發動機，高度兼顧了卓越的駕駛性能和優異的環保性能。
而稍後推出的180Turbo（1.0T）發動機最大功率為92kW，峰值扭矩為173N·m，絲毫不遜色於主流的自然吸氣發動機，同時實現了讓人歎為觀止的超低油耗——5.0L/100Km！
卓越動力只是酣暢淋漓的基礎，第十代CIVIC（思域）在操控上的表現同樣優異。底盤採用了輕量化、低重心的麥弗遜式獨立前懸掛，與全新升級的多連桿後獨立懸掛及高強度副車架完美匹配，紮實的懸架結構高度保證了優異的操控性，轉彎時車子保持良好的穩定性，過彎側傾小；同時還大幅過濾掉來自路面的振動，營造出優異的駕乘舒適性。行駛在減速帶或者凹凸路面時，車內不會感受到明顯的顛簸感。
配置“炸裂”、空間舒適 思域讓生活更具樂趣
除了優異的動力和操控，思域配置也非常"炸裂"——Honda SENSING主動安全技術、全系搭載中控大屏+ 11.59-16.99萬元的價位+運動風強烈的外型+優異的動力總成，而天窗、自動啟停、VSA車輛穩定輔助系統、電子手剎等誘人的豐富配置也足以讓人動容。
不能忽略的還有第十代CIVIC（思域）2700mm的超長軸距和優越空間設計，人坐在裡面不會感受到任何“壓抑感”，讓思域的空間在同級車型中佔據較大優勢。除了寬敞自如的乘坐空間外，思域還具備豐富的儲物空間，設計極具人性化，可良好滿足一般的家用需求。後排座椅靠背可以按比例放倒，可以進一步擴充後備箱容積，方便放置大件物品。
好看的皮囊太多，有趣的靈魂太少。思域不僅有好看的皮囊，也是少數有趣靈魂中重要的一員。作為中級轎車中的領軍者，第十代CIVIC（思域）飽含運動、時尚、高科技、強動力等年輕人最喜歡的特質，自身實力位居同級車型中前列。為了不要讓青春留下遺憾，年輕的小夥伴們不妨親自體驗一下這款極具魅力的座駕。
閱讀更多 遊走的汽車 的文章
