人类已经无法阻止五菱宏光了！在MPV领域乃至整个汽车界都寒风呼号的时候，十月份的五菱宏光S卖掉了45333台车，比9月份多卖出去7千余台！
与9月份相比，10月车市环比增长了2.4%，不过主要是由SUV贡献的，轿车和MPV都负增长，轿车增长-0.8%，相比之下MPV的-0.7%不那么惨了。不过，如果与2017年10月相比，整个狭义乘用车下滑13.2%。基本可以判断，今年车市迎来了真正的拐点，持续增长多年的车市将在这一年掉头朝下。
咱们还是重点关注一下10月的MPV销量表吧。
宝骏730在跌落榜眼之后，一直在苦苦挣扎，10月份终于被欧诺超越。长安欧诺和欧尚这两款车型自从自由落体下滑之后，现在竟然又展现出了顽强的生命力。欧诺已连续多月挤入前十。欧尚本月竟然也触底反弹增至1605辆。不知道现在自由落体的宝骏730能不能有触底反弹的一天？
大家还会发现，雪佛兰沃兰多竟然也赫然出现在MPV排行榜上。这就是典型的“口嫌体正直”呀！沃兰多在宣传的时候，和SUV有点沾边，但最终落脚点还是在跨界轿车上。然而，沃兰多的销量还是放在了MPV榜单上。其实，厂家内心的纠结也是很容易理解的。因为宣传它是一辆MPV的话，容易遇冷；宣传它是一辆SUV的话，容易遭遇太多的竞争对手；还是取在中间的位置吧，宣传为一辆跨界风的轿车。但是轿车的销量绝对值还是相当恐怖的。10月份如果卖不到1万台的话，那就在35名开外了。就目前沃兰多4669辆销量来看，在轿车榜里将排在第62名，比新一代福克斯还好一点点。不过，不争气的MPV榜单上，沃兰多就可以排到第8名了！这差距。小白相信，随着年底多款新派MPV的上市，MPV增长可期。
大家还能发现，MPV排行榜单上，出现了越来越多的新能源车型，主要是电动车。这个月就有5辆车上榜，相信以后这个榜单上将出现越来越多的电动MPV。
北汽昌河这个月不知道发生了啥，福瑞达M50和昌河M70的销量实现了十倍、二十倍的增长。有可能是集中交付、一次性大采购？
相对低调、不引人注目的斯派卡，以其价位里面唯一的电动侧滑门装置，本月再次收获1千以上的销量。可见市场对于电动车侧滑门的饥渴。斯派卡的品牌力和知名度都不怎么样，但是也能有这么好的销量。胖编预计，只要欧尚科尚不把价格定高了，销量应该差不了的。毕竟它的产品力、品牌知名度、配置和空间都比斯派卡表现好多了。
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