【懂車之道 每天車聞】我們來盤點一下2020年4月8日，汽車圈都發生了一些什麼大事件。
汽車事件一：斯柯達CEO呼籲政府協調復工
海外新冠肺炎疫情還在蔓延，眾多車企紛紛停產，並設定了不同的復工時間表。但從目前的形勢來看，想要短期內恢復生產似乎有些困難，各家工廠的復工計劃還取決於各國的封鎖禁令及零部件的供應情況。
汽車事件二：沃爾沃公佈一季度銷量
近日，沃爾沃發佈最新銷量數據，今年一季度沃爾沃全球共售出131889輛汽車，同比下降18.2%。其中，沃爾沃一季度在華銷量20780輛，同比下滑30.5%。受年初疫情蔓延影響，汽車產業消費在全球範圍受限。
今年3月，沃爾沃在全球共交付46395輛汽車，較去年同期下跌31.2%。從銷量來看，目前沃爾沃在華業務回升勢頭明顯，3月沃爾沃在中國市場共售出9560輛汽車。與此同時，沃爾沃3月在華4家工廠開始復工，其銷售門店客流量也得到穩定回升。
汽車事件三：日產/本田暫時解僱美國工人
在疫情衝擊面前，財大氣粗的跨國車企也扛不住了。據外媒報道，4月7日，日產汽車宣佈在美國裁減約10000名員工，這幾乎是該公司在美國所有工廠的全部員工。
除此之外，本田汽車也於4月7日宣佈暫時辭退美國工人10000名。本田起初在3月18日宣佈關閉北美地區的部分工廠，是北美地區第一家宣佈停產的日本車企，最初計劃3月31日復工。隨著疫情蔓延，本田最新宣佈其工廠將延長停產至5月1日，停產範圍也擴大至17家北美工廠，涉及員工近3萬人。
汽車事件四：寶馬電動車“雙腎”還在
現在很多電動車在外觀設計時，都會刻意減小進氣格柵的面積或者直接取消進氣格柵，主要因為電動汽車沒有了發動機，進氣格柵不再需要，或者“櫻桃小嘴”即可。這一觀點邏輯上沒有問題，但寶馬並不這麼認為。近日，寶馬設計總監Domagoj Dukec在接受媒體採訪時表示：“即便進入電氣化時代，寶馬標誌性的超大雙腎格柵依然會保留。”
汽車事件五：恆大擴張新能源及地產業務
疫情帶來的直接影響之一，就是全球失業率正在提升，但恆大集團卻在此時逆勢擴招。4月8日，恆大啟動全國招聘，宣佈將面向全社會招募3萬名新能源汽車及地產行業專業人才。
根據恆大發布的招聘信息顯示，新能源汽車產業招聘對象包括總經理、副總裁等中高層管理人才及技術精英，技術崗位全面涵蓋智能製造、質量管理、設備管理、採購管理、成本管控等83個崗位類別，就業城市為廣州、深圳、上海、天津等地城市；恆大地產則面向全國，招聘開發、工程、資金、營銷品牌、銷售等17個崗位類別的專業人才。
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