我是喜歡到湖邊的。
往湖邊一立，那份感覺瞬間便來了。輕風拂面，柔柔的，面部舒展，心情舒暢；極目遠眺，看那水天一色、煙波浩淼；看那船帆點點、落日餘輝；偶有湖鷗掠過，吱吱幾聲，劃了一個弧線，又飛往遠方，不見了蹤影，不覺悵然。岸邊垂柳搖曳，婀娜多姿，似年輕少婦在搔手弄姿------
我對於湖水有極為親切的感覺。
但曾經卻是過於恐懼的。因為恐懼，心上也增添幾分思慮------
小時候隨父母的船隊來往大湖多次，跟隨掛槳機船也走過幾次。在我懷抱年齡時，家裡的小木船因遭遇大風在湖裡沉過，幾噸小木船抵禦不了巨浪的衝擊，洶湧的湖水猛灌船艙，若不是父親動作迅速，一把將我搶了出來，我可能早在幾十年前就餵魚了。船樓剛好露出水面，因淺水區，我們得救！未入學前，隨船隊過湖時發現一截桅杆豎在湖面，那桅杆下面就是沉沒的船。當時想著這家人會怎樣呢？我還扭頭看了看身旁的父親，他面色冷峻，一聲不吭，似乎在思考著什麼------
在我上初中時的一個暑假，當時家裡用的是25噸的水泥船，重載從洪澤開往泗洪，過湖到一半路程時，天變臉了，狂風肆虐，洶浪濤天，船在浪中穿行，我當時站在船頭，一點不害怕，但我明顯感覺父親有些擔心，他在後面大聲叫我，卻聽不到在說什麼，看那手勢讓我後去，他是怕我被捲入湖中，但我依然站立船頭，我堅信，我們能挺過去------在一艘空木船拖帶下，我們終於安全過了湖。真的要感謝那位幫忙的大爺，姓什麼已忘記了，如在的話，應該九十左右了。人是有情的，感動之事總是時常憶起------
這湖號稱懸湖，比裡下河地區的平地要高出十餘米，可以解釋出了為什麼會經常的突起風雲，讓行走湖水的船員措手不及。這也是一個暑假的一天，一幫船在盱眙裝石頭到泗洪，有兩條路可以走，一條是從湖裡走，另一條沿淮河上行過大柳巷船閘經雙溝到縣城，從湖裡走抄近路，從雙溝走，要過閘、繞路，稍遠些，時間上要慢許多。那天，大家坐下來商量，大多數同意從雙溝走，只有兩家堅持從湖裡走，一家姓李，那家記不得了。姓李的是我姑父的親三爺，當時老倆口帶著兒子用條船。結果行走到一半時，天空突然刮來了烏雲，緊接著狂風驟起，滂沱大雨從天而降，湖面掀起了驚濤駭浪，李老人家全家不幸遇難，遺體出水時，三個人捆綁在一塊，不忍目睹。另一條船興許遇上菩薩了，船沉沒的地方是淺水區，生活中總有悲傷與驚喜的。
行船跑碼頭的工作艱辛，裝貨卸貨，過湖過江過閘，風裡來雨裡去，路上常常遭受刁難，還只能強忍笑臉。許是老一輩的原因，我對用船人有一種特別的感情。雖身處市區，但我會常常關注天氣情況，如報有大風，總是擔心，想到湖上的行船，想到用船人的不易。有一天傍晚，市區颳起了大風，行人站立不住，大樹被颳得左右搖晃，本來晴朗的天空瞬間便佈滿了陰霾，我當即就想了大湖，於是給在湖邊船閘的同學打了個電話，他說已經禁止了通行，可第二天還是看到了報道，那天沉沒了9條船，後得知還有一條我親戚的船，當時離泗洪岸邊已不遠了，又是上天的眷顧，船沉在淺水區------然而，那8條船上的人呢？也能得到上天的庇佑嗎？心上憂悶。
有人說人算不如天算，其實不然，海事部門全天候掌控天氣情況，惡劣天氣絕對不會放行的，有時連續幾日大風，湖邊停泊的船隻多達上千艘，偶有突起大風，連他們都預料不到。不過，總體來說，現在行船比過去安全多了，也減少了生命與財產的損失。
前些日又去過幾次湖邊，陪同上海戰友一家泛舟湖上，當地戰友開著小艇風馳電掣般地衝向湖中唯 一的小島，小艇過處掀起巨浪，行船被浪系得東搖西晃。當時我就意識到了安全問題，一路上不住地提醒戰友開慢點------時隔不久，又一次到湖邊的時候，朋友告訴我，前不久湖上一艘小艇翻了，艇上人全部落水，死了2 位上海遊客，時間上推算，正是我帶上海戰友玩的那幾天，想想令人驚心。千里迢迢，只為一睹大湖風采，卻不料大湖竟成了歸宿地------一聲嘆息。
入伍前，我曾寫過一篇“關於洪澤湖的沉思”，也是針對湖區屢屢吞噬生命的現象作出了一番感想。現在我依然要強調，人生存不易，活著就是幸福。親近湖水，不管為了生計還是旅遊，生命永遠是第一位的。
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