电动汽车什么电机？有哪些类型？电动汽车中使用的驱动电机大约有四种，即直流电机、永磁同步电机、交流异步电机和开关磁阻电机。直流电机基本被淘汰。开关磁阻电机具有良好的特性，但它们振动噪声高，所以它们没有广泛应用于电动汽车中。目前，90%以上的电动汽车使用交流异步电机或永磁同步电机。
交流异步电动机体积大，耗电。
交流异步电动机的优点是可靠、廉价、高速，但功率密度低(功率水平相同，体积大)，能量转换效率低(约85%-90%)。永磁体不会在高速下产生大量的反电动势，因此安全性更好。
永磁同步电机体积小，省电。
永磁同步电机的优点是功率密度高，能量转换效率高(约90%-95%)。然而，永磁体在高温和振动环境下有退磁(失磁)的风险，并且成本非常高。在相同的体积和重量下，永磁电机具有更高的输出功率和扭矩。永磁电机具有自然磁场，无功耗，转子侧无磁场建立时间，转矩动态响应更快。
永磁电机需要使用永磁体，通常是由钕、铁硼材料制成的钕铁硼永磁体，其中钕是稀土元素，价格昂贵。功率越高，需要的永磁体越大，成本越高。异步电机只能由铜和铝等金属制成。异步电机对环境适应性强。更低的维护成本和更简单的制造工艺可以降低使用和维护成本。
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