为了满足不同层次消费者的要求，现在的豪华汽车都上市了入门车型。对于宝马这个德系豪车品牌来说，宝马1系作为一台为国内用户量身打造的车型，该车由于来自UKL平台，使得这款车传承了宝马车运动的基因，再加上该车采用50：50的配重比来设计，使得该车成为一台典型的运动性能车。
由于受到疫情的影响，宝马1系这款车的销量与去年同级相比出现大幅度下滑。于是，华晨宝马接地气了，将1系这款车在北京、重庆等地区直降6.6万，配合该车良好的操控感，再加上该车豪华车型的身份，车友表示后悔雅阁买早了，来了解下。
外观方面，宝马1系这款车采用“双肾”式的进气口，让车头有了更高的辨识度，将格栅内部饰条换上纯黑色后，与上方白蓝相间的车标搭配，让车头看起来辨识度更高了。另外，该车大灯保留了家族式的天使之眼的造型，在led光源衬托下车头显得神采奕奕，精气神十足。
从侧面看，该车的车身采用长前悬、短后悬式来设计。为了弥补设计比例上的失调，将腰线设计的重点放在尾部，平直的尾部马甲线，可以最大限度地拉伸视觉长度。也正是因为有了这种线条，才让车身不再显得那么短小。车尾部分，该车的造型比较单一，除了中间“BMW”车标容易辨认出身份外，其他方面并没有特别的亮点。
进入车厢内部，1系这款车采用非对称的中控台，在悬浮式显示屏、空调风口、功能按键的衬托下，中控台层次显得很清晰，加上烤漆饰板的点缀，该车的档次感也显得很出色。虽然该车没有采用D字形方向盘，但是却在方向盘上包裹了真皮材料，加上功能按键的加入，常规操控就会觉得特别方便。在配置上，该车全系采用皮质座椅、车载蓝牙、感应雨刷等，从配置看还算丰富。
动力部分，该车具有1.5T、2.0T两款引擎，换代上市的新车全系符合国六环保要求，动力参数分别是：140马力和195马力、220牛米和280nm，与7DCT和8AT变速箱搭配，使得这款车操控感比雅阁更明显。
综上所述：宝马1系虽然是入门车型，但是该车各方面都符合国人的要求，再加上该车大幅度降价，老张觉得这款车是一台值得考虑的入门车型，大家觉得呢？
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