本文來自汽車運動（Motorsport.com）
法拉利車手塞巴斯蒂安·維特爾表示，眼下F1賽車“可笑的”下壓力水平仍然不可能彌補更重的賽車帶來的劣勢。
F1進入混動時代以來，由於電池組和混動裝置的引入，F1賽車的體積和重量顯著增加。2018年引入Halo系統之後，F1賽車的重量已經達到746公斤。
“現在賽車的下壓力太誇張了，我們在高速和中速彎中很快，但在低速時依然能感受到賽車的重量。在之字彎或髮夾彎中，當你把賽車從一邊推向另一邊時，你就能感受到。在我看來，賽車都太重了。可以減少一點下壓力，我們不需要它，而是需要讓賽車變得更輕。然後總的來說，我們可能會有差不多的圈速，甚至更快。”維特爾在接受賽車運動獨家專訪時表示
維特爾認為，即便保留安全設施，現在的賽車也有可能降低到600公斤左右。
“這應該是發展方向，因為動力單元會增加很多額外的重量。當然一些安全設施應該保留，這是對的，比如Halo系統的重量是10公斤。我認為，你可以把它做得輕一點，但還是那麼堅固；
“還有什麼可以去掉的？大家可以爭論，但我認為600-620公斤的賽車是值得大家回憶的，現在F1賽車的最小重量也提高到750公斤，“維特爾說。
維特爾希望能夠在F1上找到駕駛卡丁車的感覺。“這是完全不同的感覺，“維特爾說，”如果你駕駛卡丁車的話，最讓你驚訝的應該是動力輸出與賽車重量比。事實是你在駕馭卡丁車的時候毫無壓力。相比之下，駕駛卡丁車感覺可能比F1更快。當然這是一種感覺。我們都知道，超重會讓賽車產生延遲，你可以感覺得到，”維特爾說。
分享到:
閱讀更多 郎溪派系 的文章
