最近是不是感覺油耗高？你車積碳了，積碳的危害很多，輕則引起油耗高，啟動困難，發動機抖動，嚴重的話還可能導致不可修復的發動機機械故障；
經常有事沒事跑跑高速，就能夠幫助車輛發動機除掉積碳……
那麼問題來了，“拉高速清積碳”這說法靠譜嗎？
1、積碳的由來
積碳分兩種：一種叫做“結焦”，是曲軸箱通風系統引起的。為了曲軸箱內壓力不至於過高，通風系統會將曲軸箱裡滾燙的、帶著壓力的機油蒸汽排放出去，可是機油蒸汽汙染環境，不能直接排放到大氣中，因此只能被髮動機吸入，在氣缸中燒掉。但機油蒸汽在吸入時，會有部分粘附在金屬進氣道上，久而久之就形成了進氣道積碳，在進氣器官和節氣門上留下黑黑的一層。
另一種積碳發生在氣缸內，是燃燒不完全留下的碳類物質。其形成原因有很多，首先，駕駛者的駕駛習慣，經常性習慣大腳油門，空燃比被強行拉昇，加速雖快，但汽油相對空氣過量，燃燒就會不充分，最終留下積碳物質。其次，行駛路況，在天天堵車的城市，發動機往往低速運轉，不時又要加速，油門忽大忽小。再次，燃油品質，品質差的燃油，含有膠質較多，部分物質不容易被燒乾淨，燃燒過後也會留下積碳。
這裡插一句，燃油品質和燃油標號是兩碼事，前者的差別是好油和假油，後者的差別是92和95。需要注意，積碳和標號無關。95號mtbe 和芳烴含量偏高，反而理論上積碳多一些。
順帶科普一下，沒有任何一個車，加了92號會出事。就是F1賽車，只要不急加速，也不會出事。普通車都有抗爆震的傳感器，是不會引起任何損傷的。標號只是抗燃爆引起震動的一個指標，不會有發動機怠速聲音明顯增加，假油會有。汽油19項指標，辛烷值只是其中一項。92與95只在加速上有區別，92不能加速太快，否則會引起爆震預警，進行干預。而現實中沒有誰在大馬路上開車，有條件會挑戰爆震極限。（爆震不是轉速高，而是提速快，加速度和轉速不是一回事）
2、拉高速能不能清積碳
搞清了積碳的由來，就可以來明確拉高速能不能清積碳。事實上，微量或者少量的積碳其實對發動機密封有好處，只有積碳量比較嚴重才需要解決。
具體到“跑高速能清除積碳”，告訴大家：這種說法不是特別的靠譜！積碳如何形成、主要物質是什麼，在上面的文章裡已經精確的提到了。積碳結焦本身就是一種難燃的物質，靠發動機本身的熱量幾乎是難以分解的。拉高速僅僅能起到預防積碳生成速度快而已。
換句話說，單純靠汽油本身是無法溶解積碳的，因此，跑高速能分解積碳的說法，就是個徹頭徹尾謊言！要做到讓積碳“瓦解”就必須通過其他方法：比如物理清洗，包括拆洗、擦洗以及現在新型的“核桃沙”清洗等，再比如化學溶解，包括藥劑溶解（打吊瓶）、催化反應等。
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