濟南之南，在泰山餘脈的綿延中，青山翠林入城，一座德式火車站靜靜佇立著——萬德火車站。對於多數濟南人來說，萬德火車站不如濟南老火車站名氣大，但因為濟南老火車站被拆除的遺憾，面對萬德火車站時，很多人都會浮想聯翩。
黃臺火車站、張夏火車站、萬德火車站，這是目前濟南保存良好的三座德式火車站。萬德火車站建於1911年，是濟南至泰安火車沿線上重要的中轉車站。
據萬德火車站的工作人員說，當年在蒸汽機的時代裡，從濟南火車出發的火車，駛向泰安時，因為一路爬坡，煤、水消耗巨大。同時，客運和貨運火車在南行中，為了保證客運火車優先通行，就在長清張夏、萬德分別建了兩座火車站。
張夏火車站可以為過往火車提供煤水加註的服務，讓吃飽飯的火車繼續爬坡。而萬德火車站可以臨時停靠貨運火車，讓客運火車優先通過駛往泰安站。如今，萬德火車站作為二等小站，已不再承擔客運任務。
近日，遊俠君在濟南的南部山區採風旅行，不經意間邂逅了這座“微縮版的濟南老火車”。
從濟南向南行，沿103省道駛入長清，過張夏大約10公里，就可到達萬德。萬德火車站背倚泰山餘脈，外面被高大的石牆圍擋著，造型簡約明快地火車站大門上方，有“萬德站”三個大字。
火車站外的田地裡，穿著鐵路制服的工人正在勞作，“誰也不讓進，鎖著門。”面對遊俠君想進入站內的請求，工人們一口回絕了。說話間站長路過，再次講明來意，站長說：“你得穿上鐵路馬甲，我得跟著你……”終於，遊俠君得以踏上站臺。
萬德火車站的站房功能已經停止，目前只作為辦公用房。德式建築標誌性的紅瓦、石牆，拱形的門窗，在外側立面上，有兩根粗壯的羅馬柱，為敦實厚重的建築增加了一份靈動和華貴。
木質門窗還保持著百年前的老樣子，“原來的底色是紅的，後來我們刷上了一層綠漆，一直沒更換過。”站長說，老站房過去分三部分，最北側是管理員用房，中間是候車室，最南側是票房。
“這房子層高有3米多，牆體又厚實，冬暖夏涼。聽老人說，當年的時候天氣再冷，生一個小爐子，滿屋子就暖和起來。”站長雖然年輕，但是對老站房的來歷很清楚，“建好後從來沒有整修過，太結實了……”
儘管與濟南老火車站比起來，萬德火車站規模小了很多，也沒有鐘樓等地標性的建築物。
但是，在遠離市區的山林裡，這座穿越百年曆史的德式火車站，仍顯得那麼令人驚豔：無論是建成後就沒有更換過的紅瓦，還是羅馬柱上的雕花刻線，以及長寬高整齊劃一的地基青石，都一絲不苟，用料講究……
人們常說的工匠精神，在這座建於百年前的火車站上，處處都有所體現。
旅行的意義是什麼？不是走馬觀花，拍照留念！那樣的旅行，留下的只是壓縮於相紙中的一份回憶。真正的旅行，是把沿途的風景收入心中，讓你感動，讓你深思，讓你回味。
當濟南老火車站遠遠逝去，變成了永恆的一份遺憾，當黃臺火車站、張夏火車站已漸被人所熟悉，萬德火車站正默默守護著自己的美麗……
有時間，你為什麼不去看看呢？尋找旅行的意義，給自己的心靈一份啟迪。
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