再过几天就迎来了2020年，在新的一年，关于高速路收费新规，排放新国标、年审 等重大新政策将纷纷实施，审小妹整理了跟各位车主息息相关的新规，希望大家随手转发相告哦。
01未装ETC车辆不能享受打折优惠
从2020年起，全国高速公路基本实现不停车快捷收费，高速收费通过ETC实现
没有安装ETC的车主，可以继续采用在入口收费站停车领卡、出口收费站停车交卡交费的方式行驶高速公路。
目前，大部分高速公路对所有ETC用户实施95折优惠，合法装载的ETC货车用户85折，七座及以下ETC小汽车免费。没装ETC的汽车明年仍可上高速，但通行费不打折。
02 8、9座车百公里能省30-50元
交通部：从2020年1月1日起，所有跑高速的车辆都按照今年7月印发的新《收费公路车辆通行费车型分类》标准核定收费。
新标准主要修订的内容
按车型进行收费，8、9座车路费减半
◑货车
新规实施后，只要确定车型，货车无论是空载还是满载，收取的费用都一样，不再受重量影响。
◑8~9座车
新规实施前，8~9座车是按照2类车计费，调整为1类车后，高速路费降了一半。
轻型车将于2020年7月1日，强制执行国六a排放标准，并在2023年7月1日强制执行国六b排放标准。
谓之史上最严苛的排放标准
国六排放限值
这里所说的2020年7月彻底实施，是指全国强制要求执行，但是国内部分省市如北京、广州、深圳、天津、成都等已纷纷于2019年7月1日提前实施国六标准。
车辆爆胎导致的交通事故屡屡发生，据不完全统计，国内由高速公路爆胎引发的交通事故达到了总数的70%，部分专家表示，汽车在时速
100公里以上行驶时发生爆胎的死亡率接近100%。根据工信部文件显示，2020年1月1日起，所有车都要强制安装，否则将禁止上市销售。
好事！
毕竟，爆胎与疲劳驾车、超速行驶被称为道路交通的三大杀手，胎压监测装置，就是此类悲剧最好的“防护网”！
文件中表明，只对2019年以后的M1新车有强制安装要求，此前的旧车没安装的并没有明确处罚规定，年审也没有对此作出要求。
以上为2020年将实施的新规，希望大家多多转发相互告知，在新的一年安全行车。
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