根据政策，这笔救济金250亿美元实际只有175亿美元是无偿捐赠的，其余的则需要航空公司通过低息贷款进行偿还。
尽管在外界看来，这笔救济金十分的丰厚，但对于美国各大航空公司来说，这笔资金实在是杯水车薪。因为根据条款，在这250亿救济金中，仅仅只有175亿美元是以现金捐赠的形式给到各航空公司的，而剩余的75亿美元将通过低息贷款给予到各航空公司。
简而言之，这部分通过贷款给到的资金是需要航空公司们进行偿还的！
在美国财政部正式向美国六家最大的航空公司提供现金补助后不到24小时后，此消息不胫而走，随即在航空业引发了激烈的讨论。
美国弗吉尼亚机场
大家争论的焦点就在于这剩余的75亿美元救济金为何需要大家偿还？而且是有利息的！要知道眼下的美国各航空公司已经纷纷处于破产的边缘，毕竟各大航空公司的航班已经急剧缩水，甚至停飞，但员工薪水、飞机等设备的日常保养维护等均需要很大一笔费用。
本以为美国财政部的这笔费用会是及时雨，如今来看，并不是。
对此，美国航空业的工会组织表示，美国财政部此举将会导致航空公司破产，破坏该行业的稳定，无助于拯救它。
写在最后
考虑到美国目前严峻的疫情，航空业的停摆将持续很长一段时间，所以上述言论绝非空谈。
对于昔日的航空业巨头们来说，眼下能否渡过难关成了最要紧的事，但能不能撑到疫情结束还得看账户上资金储备了。
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