GL8可以說是別克旗下的王牌作品，更在國內商務MPV領域中有著壟斷般的實力存在，如果真要說對手的話，很可能只剩下埃爾法了。但去年廣州車展上，同屬豐田集團的雷克薩斯LM，又確實將MPV推向了另一豪華領域，只是對此情況，GL8並非束手無策。它是先前以概念車形式先行推出的GL8 Avenir，且隨著小改款GL8 Avenir的正式發表，以及被外界期待已久的話題產品雷克薩斯LM的四人座正式上市後不久，GL8 Avenir終於也揭開了神秘面紗。
如同將先前概念版車型量產化一般，GL8 Avenir藉由外觀、內飾更為豪華、精緻的細節設計突顯出與一般版GL8的區隔定位。首先在外觀部份小改款GL8 Avenir無論頭尾燈處、水箱護罩、保險桿、鋁圈、銘牌等都換上了散發貴氣的專屬設計，新增的Matrix矩陣式全LED晶鑽大燈，首次採用高性能ADM小模組單元系統，擁有18個獨立遠光照明分區。而小改款GL8 Avenir除了延續過往提供了被命名為梅洛酒紅的專屬車色外，定位為車系旗艦的四人座版本更提供被官方命名為帝王藍的專屬車色展現尊貴身分。
進入車內，除了中控臺上擁有的別克eConnect 3.0互聯技術，通過整合雙12.3吋全液晶儀表及中控聯屏、HUD風擋式全綵平視顯示屏、高清流媒體後視鏡、智能手機等硬件。小改款GL8 Avenir同樣透過更為講究的皮質、金屬、木紋飾板以及中控臺上的立體浮雕設計雨多達128色的車室氛圍燈營造出讓人放鬆的奢華座艙。此外小改款GL8 Avenir除了提供有別於一般小改款GL8的象牙白色系內飾外，身為車系旗艦的四人座版本更將以官方命名為黛藍月白鑲拼色系的內飾搭配金色系飾條營造旗艦氣勢，打造出不遜於雷克薩斯LM的超豪華乘坐空間。
而有別於6座以及7做的格局，當然四座版GL8 Avenir最受矚目的自然還是第二排豪華頭等艙座椅。根據官方所提供的產品信息，為了提供更加舒適放鬆的乘坐體驗，兩張座椅具備將展翼式靠背、寬大扶手與坐墊融為一體，同時以打孔Nappa皮革進行包覆，座椅椅面更有著象徵傳統中國文化的手工縫製紋路，此外兩張座椅同時也具備加熱、通風、腿託加熱、4向電動腰託和帶有8種模式選擇、3段強度調節的十點式按摩功能，讓你坐上後就不捨離開。
GL8 Avenir維持2.0升Ecotec渦輪增壓引擎與九速Hydra-Matic自動變速箱設定，但仍可以擁有官方公佈繳出7.9L/100km的最佳平均油耗成績，而同時官方也針對七人座、六人座以及四人座版GL8 Avenir分別開出了45.99萬、46.59萬與52.99萬人民幣的建議售價，對比雷克薩斯LM車系116.6萬人民幣起跳，甚至可能還得如網上流傳加價80萬才能擁有，相比之下的GL8 Avenir確實夠吸引力。
寫在文後
憑良心說，從GL8 Avenir的價格來看，其實與雷克薩斯LM車系並未構成直接的競爭關係，這自然還包含了市面上，這類超豪華MPV的車款少之又少，兩者的存在只可能趨向去良性競爭，共同將此一市場份額做大，達到雙贏的階段，而GL8 Avenir那不亞於雷克薩斯LM的產品實力，輔以GL8在市場的多年好口碑助威之下，在市場上的表現絕對可期。
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