近日乘聯會統計數據顯示，雖然2018年的中國車市迎來首次下滑，但新能源汽車全年產銷分別達到了127萬輛和125.6萬輛，同比增長分別為59.9%和61.7%。正是由於我國大力推廣新能源車，截至2018年底，全球新能源汽車總銷量突破550萬輛，其中我國佔比超過53%。有人說新能源是趨勢，有人說目前階段新能源是小白鼠。如果手握20萬，想買個日常代步的工具，不想選擇傳統的燃油汽車。不妨來看看這些純電動汽車，續航里程均在400KM以上，足以應對日常使用所需。
北汽新能源EX系列車型是北汽新能源旗下非常重要的車型系列，而北汽新能源EX5可以說是2019年該系列最重磅的車型。該車在外觀設計進行了一系列升級，整體看起來更加動感和精緻。前臉採用了封閉式設計，鍍鉻的裝飾條勾勒出一個大嘴的輪廓。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4480/1837/1673mm，軸距為2665mm。
售價為補貼後16.99-19.99萬元。新車將搭載一臺最大功率為160千瓦（218馬力），最大扭矩300牛·米的驅動電機，並匹配三元鋰動力電池組，快充將電池電量從30%充至80%需要30分鐘。工信部續航里程為415KM
廣汽傳奇新能源GE3在外觀設計上車燈，封閉式格柵，前霧燈多處使用三角形設計犀利時尚感十足，車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4337/1825/1640mm。軸距為2560mm
售價為補貼後12.98-15.58萬元。新車將搭載一臺最大功率為132千瓦，最大扭矩290牛.米的驅動電機，0-50km/h加速時間4秒。同時，新車將應用ESP模塊與電機系統協同工作，可以在保障安全制動性能的同時，能夠儘可能多的進行制動能量回收.工信部續航里程為410KM。
新車前臉部基本保持一致，依舊採用大面積的鍍鉻裝飾條加封閉式進氣，車輛的充電口在隱藏在LOGO的下方，LOGO外圈輪廓可以在充電的時候點亮，顯示當前充電狀態.新車的長寬高分別為4545/1818/1536mm，軸距為2665mm，車重為1555KG。
該車補貼後的官方售價為12.88萬元-15.88萬元，依據配置高低共分出了四款車型。新車全系採用140Wh/kg高能量密度三元鋰電池，使NEDC綜合續航里程有了一定幅度的提升，從301km提升到目前的420km，電池容量達到52.5kWh。充電時間上，新車使用快充將電池電量從0充到80%只用40分鐘，大大方便了車主用車。新車慢充時間有所加長，為8.5小時。
新車採用了比亞迪最新的設計理念打造，在設計圖被曝光出來的時候就已經引起了極大的關注，而緊接著發佈出來的官圖甚至讓不少人對它的設計讚歎不已 ，但與我而言，比亞迪秦Pro DM最讓我讚歎不已的地方在於其動力性能這一塊，官方公佈的0-100km/h加速時間為5.9秒。車身尺寸方面長寬高分別為4765/1837/1495mm，軸距達到了2718mm
該車補貼後售價為16.99-20.99萬元，新車搭載了一臺120KW（163馬力）的永磁同步電動機，最大扭矩為280牛.米綜合續航里程為420KM.
宋EV500外觀與燃油版本並無多大區別，家族化的前臉霸氣十足。比亞迪宋EV500的電池組容量為61.9kWh，在賬面數據上看，該容量與宋EV400一樣，不過工信部續航里程從350km提升到了400km。車身尺寸長寬高分別為4600/1870/1700mm軸距為2660mm
該車補貼後售價為18.99-21.99萬元。比亞迪宋EV500搭載了一臺最大功率160千瓦（218馬力），峰值扭矩310牛•米的永磁同步驅動電機。與電機匹配的是電動車常用的單速減速器，換擋桿並沒有採用新的樣式，而是與宋EV400上的一致。該車搭載了容量為61.9kWh的三元鋰離子電池，官方快充從20%電量充至80%需要30分鐘。
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