疫情當下，受到客流減少、經營時間及空間限制，很多企業和職場人士都將面臨大考！
在這個環境下，尤其是抵抗風險能力較弱、資金需求密集的中小該如何自救？企業的管理層要如何應對呢？今天，我圍繞汽車4S店的視角，梳理了部分注意事項和應對思路，與大家分享：
1、正確看待疫情，做好團隊心理疏導，儘快迴歸正常業務開展狀態。
關於疫情對我們經營的得失影響昨天已經分享過，今天主要是談一下我們對待疫情這件事的態度認知如何合理定位！
疫情發生，正常人的思維是基於自我保護的行為措施行動。對待疫情，存在僥倖心理、不注重科學防護肯定是不對的，但是也有很多人因為信息或認知的問題，產生了過度恐慌的心態。過度恐慌導致自己思考和行為的受限，進而擴大了疫情本身的影響。也有部分人因疫情自我設障或把防疫擺錯了位置，完全打亂了自己的生活、學習和工作規劃，也就明顯顧此失彼了！
針對疫情，只要做好科學防空，根據自己的崗位，該乾的活還得幹，該辦的事還得辦，哪怕是換種方式也要幹，這才是正確的心態。比如目前我們無法改變大眾心態導致的線下客流減少，就要努力從線上做；無法及時邀約客戶到店就要想非接觸的辦法維護好客戶；線下無法團購活動就要探索進行線上的團購嘗試等。而我們的營銷傳播也應該向復工日後的“出門請做好科學防護”的視角轉變，積極做好工作場所的消毒防護，積極進行員工的篩查和教育，從人員值班安排、防疫物資準備、專項資金支持、組織領導建設、應急措施制定等方面為全面復工做好準備。
任何風險的背後都有機遇，但稍縱即逝。在復工不復工、邀約還是不邀約客戶線下到店的猶豫中，如果不能採取有效的替代措施並開展行動，就可能錯失機會。我們汽車行業的員工普遍年輕，需要提前做好引導，並針對時下大眾的普遍心理給予相應的話術指導和支持。
在這個心態中，我們要做到即不能輕視疫情，也不能恐慌！在做好硬件、意識、措施防護的前提下，儘快恢復業務的開展，是最重要的。
所以，大家要堅持做到疫情之下，防控繩時刻緊繃，但是不能凡事都拿疫情來說事，更不能拿疫情成為拖延甚至推脫的藉口！
2、疫情之下，線下業務少，要下更大的力氣研究和思考工作中的不足應對、重點工作的提升問題。
在企業經營中，困擾你許久的問題，並不會因疫情而消失，反而可能因疫情而加重！這個時候需要我們靜下心來梳理問題，同時不能眉毛鬍子一把抓，要有重點。
作為汽車4S店，要結合品牌和團隊表現，圍繞當下疫情對客戶的影響，重點應針對市場策劃、品牌傳播、線上拓展、新車庫存、毛利趨勢、售後吸收率提升、合理的費用管控、團隊優秀人才留用和新人培養提升進行分析和應對。
要利用未全面復工和客流小的空檔期，好好反思工作短板，制定未來的應對措施，為全面復工後做足準備工作！
3、正視我們的現狀，但要致力於改善，為抓住未來機會打基礎！
今年可能是汽車品牌經營最困難的一年。
有的品牌沒有新車型，而庫存壓力、廠家支持力度也有限、競品的擠壓和同品的價格戰對大家的規模發展和利潤提升將產生嚴重的影響，同質化的項目和客戶便捷的議價渠道使產品更加透明，包裝變得困難，品牌銷售前端的整體弱勢也將傳遞到售後，新增不足與流失的存在將限制大家售後的增量。目前的情況是，即便售前通過犧牲一定的短期利潤來拉昇銷量，但意向客戶基數小，導致難以使銷售規模實現大的增長，盈虧平衡挑戰大。
針對此種問題，2020年作為獨立運營的汽車經銷商要明確努力方向：儘可能多的爭取到廠家的市場支持；優化市場費用支出，加大異業合作、自媒體傳播等低成本引流；三是挖潛現有線上線下營銷渠道的維護質量找增量；四是線索和基盤客戶利用過程質量的再提升。其中，擴大線索開口應該是當前大部分市場工作核心，提升線索利用轉化質量是銷售工作核心，激活基盤客戶的活躍性是售後工作的核心。
4、切實做好4S店最本源性的項目，抓主要矛盾。
當前形勢下，作為汽車經銷商，大家要加強四個維護和溝通，分別是保持與廠家及相關上下游供應商的溝通銜接，從任務、資源、資金等方面成為真正的共同體，共克時艱！保持與屬地疫情管理部門的對接，做好相關的防控措施落實！加強與潛在客戶、保有客戶的聯繫，豐富非接觸式聯繫渠道！加強與團隊的溝通，保護好員工的安全，及時幫助團隊應對複雜的局面，上下一心，風雨同行!
在業務層面，好好思考一下！ 新車銷售方面，你要是能夠返璞歸真的思考一下的話，其實基點是裸車，需要延展的是二手車業務。目前，新車銷售能掙錢的店和品牌屈指可數，加上疫情影響後雪上加霜！售後業務方面，單車產值下降是趨勢，核心基點是客戶的有效保有量和客戶的活躍性。其他業務在基點業務帶動下來彌補一些損失。
5、注重核心競爭力培養，決策更多的立足於企業的可持續發展。
服務項目或流程設計的領先優勢有時效性，核心競爭力才不容易被模仿。汽車品牌經營的核心競爭力要基於核心團隊和梯隊的建立、4S店和汽車的技術密集型和重資產性的特點、團隊特色服務理念和文化的固化傳承等角度來開展。
6、員工與企業，到了同心同德、共渡關山的時刻了！
在市場好的時候，員工與企業的關係可以豐富多彩，因為大家都有很多的選擇和餘地！但是在當前形勢下，確實是需要員工和企業一塊抗的時候了！
本次疫情何時結束，目前不好妄言！雖然有專家預測2月底可能迎來峰值後的拐點，但是結束至少要到4月份，而本次疫情對客戶的購買意願、購買心態的影響將會持續較長時間。而四月份之後，汽車行業的春季車展行情預估會受到影響，經銷商的庫存壓力、流動資金的週轉壓力會紛紛而來，部分單店或經營吃緊的經銷商可能真成了一道邁不過去的坎！
所以，此時此刻，投資人壓力非常大，管理層挑戰壓力空前！同樣，因為業務受限、業績缺失，員工的收入甚至崗位有會受到較大的影響，如果企業出現了風險，自然部分人的就業都可能成為不得不面臨的現實！
所以，這個時候，無論是企業、投資人還是員工，都到了經受考驗的時候！作為員工，要立足自身崗位，在力所能及的範圍內做好自己的崗位工作，不能等，不能懶，不能習慣性的呆在自己的舒適區，要高度自覺的集思廣益，多渠道並舉的為團隊多做貢獻！而此時，也是考驗企業的時候，只要能堅持下去，儘量不要通過裁員、分流的方式降低運營成本，也要想方設法保障員工的正常收入和工作中的疫情防護安全！
疫情之下，更能考驗一個人、團隊和企業！此刻，大家要做的就是凝心聚力、同心同德、共越關山！切不可因為放假時間久了、辦公形式靈活了而失去組織性、紀律性和自覺性！
在文章的最後一部分，我與大家分享一句我很認同話：做企業有心法，有技法。心法到位了，技法哪怕差一點也沒關係。但是怕反過來，技法精湛，心法卻一直立不住，最後就一起放倒了！
不論是做企業還是做人，這句話都可適用為準則，尤其是在疫情當下！這句話的核心是戰略與戰術的協調統一，策略性的大方向找準、找正確就要堅持下來，固化為習慣或文化，戰術性的動作鼓勵百花齊放，但是不能喧賓奪主，違背了策略大框架。心法要正，技法要活，守正方能出奇！
疫情之下，在做好防護防控的前提下，拿出更多的時間和精力多學習、多思考、有關切和密切客戶關係維繫的行動，調整好管理團隊和分散辦公的員工狀態，有前瞻性的做好各項計劃和統籌安排是最重要的！
以上淺顯認識，不足之處請指正！希望疫情早日結束，各項生產經營活動能夠恢復正常狀態！也懇請各位讀到本文的朋友立足崗位，為全民防疫、早日打贏這場新冠肺炎狙擊戰貢獻自己的才智和力量！
謝謝！
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