前言：国产车企发展到现在，其实已经是完全有能力做出一款媲美合资的车型，甚至国产在另一个角度上面往更为高端的车型上面，当然红旗是最好的代表，凭借着自己的能力就可以造出一款豪华车，最近热度很高的红旗H9，代表的就是国产制造业的一种高度，还没有上市就呼声一片，纷纷表示要放弃德系豪华车来选择它，并且希望定价不要超过30万，当之无愧的一款豪华车。
当然也有国产车企是聪明的，借助其他车企的造车实力来完成自己的豪华车梦想，吉利就是其中的代表，自从收购了沃尔沃这个豪华品牌之后，吉利就走上了发展快速路，借助着吉利和沃尔沃共同打造的CMA架构平台，CMA平台可以是相当的牛，除了发动机模块位置固定不变，其他如前悬长度、轴距、后悬长度、前后轮距都是可以随意调整的，并且和沃尔沃共享了发动机，悬架等重要部件，丝毫不逊色于大众的MQB，还有丰田的TMGA架构平台，领克01就是第一款产品，定位的是豪华，还有沃尔沃的那款荣获沃德十佳称号的2.0T发动机，也是装配在了吉利旗下的车型上，这就为吉利打造豪华车建立了基础，也是有能力造一款豪华车了。
吉利出手就是不凡，新车堪比劳斯莱斯，李书福亲自站台，太争气了！吉利帝豪GE，这可以说是目前吉利家族最高级别的一款车型了，定位远远高于吉利博瑞，车长已经是超过了5米级别，和迈巴赫S级是同一等级了，被网友称为国产版“劳斯莱斯”，但其实还是有道理的，当然这也是说明了吉利的野心，希望打造一款国产顶级豪华车，下面就来看看这款吉利车。
可以看到帝豪GE的外观，营造出的气势是非常到位的，首先采用了全新的立标，并且是全新的设计，这也是很符合的，但凡是豪华到了一定级别的车都是喜欢采用立标，像奔驰S级，劳斯莱斯幻影等，立标彰显的是一种档次感，更是一种身份感。另外帝豪GE的前进气格栅采用的也是直瀑式的设计，镀铬装饰凸显精致感，并且非常的霸气，到了侧面，线条勾勒的偏向饱满，给人的感觉很圆润敦实，顶级豪车该有的安全感也是到位了。
而且在帝豪GE展出的展台上，吉利的老总李书福亲自为这款新车站台，这是国内第一次，起到了很好的宣传作用，也是说明了他对于该款车所寄予的厚望。
车身达到了5米级别，轴距超过了3米，这样的尺寸可以带来的是后排超大的空间体验感，像顶配的奥迪A8L W12，后排是采用了两个独立的座椅，劳斯莱斯也是这样的设计，但是帝豪GE可不一般，后排只是布置了一个大沙发座椅，这样就是极大地满足了对于豪华空间的追求感，基本就是一个私人的空间，座椅也是典型的老板座，像加热按摩等都具备，并且还带有小冰箱，提供一个极其奢华的后排。
最后，吉利帝豪GE的推出，一方面体现的是吉利对于高端豪华车市场的渴望，另一方面就是吉利造车实力的展现。
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