相信大家都知道油門，這是汽車的重要部件之一，要想開車肯定要踩油門踏板才可以。不過可能大家都不知道，日常的汽車油門主要有兩種，一種是懸吊式，一種是地板式。這兩種有什麼區別呢？很多人都說一般豪車用的都是地板式油門，普通的汽車大多數是懸吊式，但是為何奧迪Q7，這款很多人都認為是豪車的一種，採用的也是懸吊式油門呢？為何豪車都是地板式油門，而普通車用懸吊式？兩者有什麼區別？【注：本文作者原創作品，未經允許禁止抄襲。侵權必究！全網追蹤】
首先，我們先明確一點，兩者都是用來控制發動機的，在成本上並沒有多大的差別。其次，我們來說說這兩者的區別。懸吊式踏板的轉軸是位於頂端的，這樣踩起來比較輕便，一般坐姿比較高的汽車都是採用懸吊式踏板的。而地板式踏板，它的轉軸是位於踏板底端的，是將踏板和油門角度傳感器固定在一起的，從人體工程學上來說，這樣能夠將腳板一起放在她班上，更加貼合踏板，踩油門的時候有個支點，長時間下來也不會很疲勞。【注：本文作者原創作品，未經允許禁止抄襲。侵權必究！全網追蹤】
地板式油門受到豪車的歡迎，還有一個原因就是行程夠長，而懸吊式油門是縱向的，所以行程比較短，而且精確度也不高，那些大馬力的汽車就不好控制了。舉個例子，一輛可以跑到300KMH的車，而它的油門踏板行程只有20CM，這樣操作就太麻煩了，達不到最高馬力的效果。地板式油門就可以達到這樣的效果，有些賽車的地板式油門之間的夾角都達到了90度垂直，所以說地板式油門更加高級。【注：本文作者原創作品，未經允許禁止抄襲。侵權必究！全網追蹤】
雖然地板式油門在設計上更加科學，但是隨著很多汽車的座椅高度不斷提高，為了讓車主駕駛的時候視野更加廣闊，很多汽車都採用了懸吊式踏板。因此也出現了很多運動車型搭配換擋撥片、手自一體或者sport等模式來增加動力性，彌補因為踏板的不同帶來的缺陷。如果你是追求運動型汽車的車主，不妨考慮採用地板式踏板的汽車，你們覺得呢？【注：本文作者原創作品，未經允許禁止抄襲。侵權必究！全網追蹤】
閱讀更多 友槐娛樂 的文章
