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本文是2019年騎遇荊楚，第2篇徵文。
（騎遇荊楚官方視頻）
作者：吳健煒，騎遇荊楚008號選手，93年出生於湖北武漢，喜歡騎車，足球，賽車運動，平日工作狂魔，但把騎車當作生活的重要組成部分，騎車是為了讓自己減壓和放空重要方式，一日不騎車感覺渾身都痠疼。
（圖片源自網絡）
許多人看過《飛馳人生》這部電影，都被裡麵人物的熱血所打動，而我也想講述自己的故事，這個故事不算長，也沒有張弛駕駛的POLO賽車刺激，但卻代表我的心路歷程，這份心路便是今年的騎遇荊楚比賽。
說起故事的淵源要從去年宜昌到恩施的比賽開始，和張弛一樣，我經歷過失敗，賽前的付出和努力沒有在那場比賽給自己帶來很好的結果，第一賽段就被關門淘汰，賽後我心態崩潰，一度懷疑自己是否適合騎車這個運動，揚言要“退出車壇”。我也確實“退了”，在賽後的兩個月裡我根本沒碰過自己專門為這場比賽買的新車。可我的內心還是十分熱愛騎車這項運動，意識已經控制不住自己之前說下的話，於是我又重新穿起鎖鞋開啟自己新騎行的征程。時間一晃就是兩個月，自己騎車的狀態和之前比賽相比也是大不如從前，拋開所有的包袱，一切似乎都從零開始。
由於高成本低迴報，在去年我只知道宜昌到恩施這次活動可能是最後一次舉辦。我雖然為沒有完成這個比賽的心願感到遺憾，但是我時刻準備著，等待下一次的機遇來臨，從去年的冬天，我幾乎每天踩臺子訓練我的有氧能力，把數據發給“教授”來分析。不斷提升的功率讓自己更有信心，果然功夫不負有心人，該來的就得來，看到騎遇荊楚的比賽消息後我驚喜萬分，毫不猶豫報名這場比賽，感謝沌盟體育讓我再次踏上宜昌到恩施比賽的征程。
今年的比賽到來的比往期都要早，天氣十分涼快，彷彿輕鬆完賽是情理之中，在比賽前佈置好相應的戰術，安排好“教授”作為後勤，跟以前的我相比多了幾分淡定的從容，第一天比賽發車便衝到第一集團為自己贏得了寶貴的時間，後面因為保持節奏與前面18人集團拉開差距。進入黃家棚村便是第一個HC級爬坡點，在坡上保持自己的節奏，超過7人，在賀家坪鎮排名已經躍居11位。經過中途補給點，我的體力已經嚴重下降，就是在這最痛苦最困難的時刻我咬牙堅持，拼勁全力來到榔坪鎮。
看到榔坪鎮三個字我依然會想起去年我是在這裡崩潰導致我無法完賽，那是我無法忘記的傷心之地，而榔坪路過便是讓人絕望的八字嶺。和去年一樣到八字嶺面前我已經體力透支了，這時候我拼的就是堅持和毅力，咬牙奮力度過這一難關，來到八字嶺時我故作鎮定跟教授說，我就是休閒騎，然後拿出手機拍風景，其實當時我正在痛苦掙扎的邊緣，這算是一種爬坡時消遣減壓的方式。
當時的每一秒都是絕望，每一秒都想放棄，可是我的信念讓我堅持，翻過八字嶺去年我被收容的地方，我在那一刻感受到一種內心煎熬後的釋放，我漸漸感受眼角有點溼潤，那是一種戰勝自己的喜悅和驕傲，是去年經歷失敗後的解脫，第一賽段終點後我已經是第十名，這是我想都沒想過的成績。
也許太過於低估了第二賽段，第二賽段第一個坡便採用比較激進的戰術和第一集團拉扯起來，導致我體力迅速不支便被拉爆，在第五十公里被韋博趕上我們便相伴而行。下坡的搓板路已經讓我疲憊不堪，第76公里到達紅巖寺鎮與賴子碰頭，此時我幾乎體力耗盡。在76-120公里韋博和賴子在我萬分疲憊時一邊給我提供仗義援助，一邊給我打氣，不惜犧牲時間，也正是他們的鼓勵讓我繼續堅持下去完成比賽。
第二賽段最後的30公里才是最難熬的，和昨天的八字嶺不一樣的是，今天的每一秒都是與自己搏鬥，拼盡全身的力氣將自己一步一步往坡頂上挪。當我看到坡爬完的牌子後我滿眼都是興奮往坡下衝，可是衝完卻看到了後面無盡的上坡，一爬就是6公里，在此期間滿眼的都是絕望，每個動作都已經變形正在痛苦的與自己身體做抗爭，可是我未想過放棄這場比賽，看到過去的每一米都是曙光，每一秒都是希望，完全依靠思想驅動自己前行。儘管衝過終點已經完賽，但我的情緒也徹底崩潰，也許是喜悅，也許是煎熬過後的釋放，便失聲痛哭起來。
是的，過去的努力沒有白費，是堅持還讓我繼續，比賽後，我依然排在第十，相比去年的我來說我頑強的戰勝了我自己。在比賽我終於證明的我自己，完全可以勝任這虐人虐心的比賽。這兩天經歷也讓我在拼搏的同時也都不會忘記這些幫助過我的貴人，是他們讓這次比賽添加更多的難忘記憶。
無論是掙扎的八字嶺，還是絕望的白奉線，都告訴過我努力不一定有回報，但只有加自己信守的那份熱愛才能讓自己遠洋併到達成功的彼岸，也許這兩天的經歷只是剛剛開始，後面還有更多艱險的挑戰等待我的到來，讓我繼續抒寫我的“飛馳人生”。
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賽事冠名
恩施梭布埡石林景區
作者/吳健煒
圖片/拜拜客、菠蘿
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