2019年12月28日，乐山市沙湾区到峨边县。今天的行程将告别岷江从轸溪乡开始爬坡翻山后沿着大渡河骑行，终点峨边县城。
今日轨迹，做计划的时候分析地形，认为翻越山岭这一段是难点，后面沿大渡河骑行将是起伏路，正常来说没难度，实际沿河骑行路况极差，消耗很大。
今日数据，里程较短。但是后半程的难度由于修路，相当大。
郭沫若故居，500米。
乐山郭沫若故居是一代文豪郭沫若诞生和少年时代生活的地方。位于沙湾城区文豪街315号，背负绥山，面向沫水，故居名由启功先生题写。距成都150公里，乐山市35公里、峨眉山市25公里。故居始建于清嘉庆年间，是一座中式穿斗结构平房，由四进三井和一个后院组成，有大小房间36间，建筑面积1108平方米，占地面积2148平方米，至今保留古朴风貌。 2006年5月被国务院批准成为全国重点文物保护单位。2013年8月被国家旅游局批准成为国家AAAA级旅游景区。
南陵，沙湾地标建筑之一。穿过这里，进入街区，整条街打造得很好，漂亮。
穿过这条僻静的上坡小道。尽头是巨大的烟囱，沙湾的冶金产业发达。
走上国道，硬核工业风。重型货车风驰电掣，还好路面湿润，没有吃灰。
美女峰石林，攀岩基地，梯田，当地景点很多，但是均不在这次骑行计划内，所以没有游览。这个路口右拐是到美女峰水世界的。
到轸溪乡的路骑得不容易，大车太多，骑得提心吊胆。
与G348的短暂相遇。
这个路口车水马龙，直行是到马边，右拐峨边，还有65KM。
右拐就开始爬陡坡，没有一点预热，就这样开始进入山区。
山谷对面，老成昆铁路，从此开始相伴而行。
山坡上的木材加工厂，加工好的板材码放得整整齐齐。
一路向上，云雾逐渐散开，天气放晴。
骑到这个位置，连续的爬坡结束，可以放坡到大渡河边了。
连续下坡，惬意，可惜坡道不长，一会儿就下到底了。
放到坡底，沿大渡河骑行开始。
这一段，道路半幅施工，自行车可以通过，机动车按时段单边放行。
远处就是龚电大桥。
桥上拍的龚电大坝。
至此烂路开始，道路全线施工。
先在桥头把午饭解决了，物美价廉。这条路线吃住完全不是问题，峨边早就不是印象中的落后和偏僻，此行全程微信支付无障碍，只用了一次现金以后会说。
饭馆看对岸的景色，这桥不知道为什么不修了，剩下个孤零零的桥墩。据回复的朋友科普，桥墩是以前修龚口电站时候的吊桥，现在废弃了。
饭馆另一侧的景色。
稍事休息，爬烂泥陡坡到顶就是龚电大坝，武警把守，禁止入内。
烂泥路，湿的至少不用吃灰，糟糕的路况。
自然环境优美，路在施工，骑得费劲，脚踩不能停，挂低速挡，平稳输出避免轮胎打滑，不死骑旅行车700C的轮径和韧劲十足的钢架配置让我不觉得太颠簸，但需眼手配合不断寻找判断路径，免得毁胎或掉坑。
完工的游览休息区，龚嘴驿站。
加油站休息。
施工告示，交通管制，机动车要限行。
路旁标语出现彝文：各民族像石榴籽一样紧紧抱在一起！
回望电站大坝。
视野开阔，这一段路基已完工，骑着比烂泥好太多，一辆消防车驶过，驾驶员战士按喇叭给我们打招呼。
我此行为数不多的骑行照，主动要求三石拍的。
龚嘴电站库区水位上升形成的半岛，老成昆铁路在对岸。
钢结构桥和挖沙船。
对岸有个火车站，货运列车穿过。
云蒸霞蔚的河谷。
一个小型广场，上面有成昆铁路雕塑，致敬这一卓绝的工程。
国色天香，因为修路，没有游客的景点。
在这里休息一会儿，很安静。
有一段可以骑行的绿道，真棒。
不知道是什么矿区，山都采空了。
一段基础层铺设完毕的路，难得的急速前进。
远处在建的新成昆铁路大桥。
从桥下过，天堑变通途，感慨工程技术跟国力今非昔比。
还有22KM。
新成昆铁路钢构加工厂。
这一段路烂得可以，水塘都可以游泳了，必须小心通过。
施工路难行，未来这条路依山傍水，修好以后，绝对是个好休闲旅行的好地方。
道路堪比烂泥塘，老司机在这里掉坑。
稀泥巴把轮胎都淹没了。
为了不翻车，我一脚踩坑，三石笑得像个孩子。后面遇到个地方有水管，赶紧借来冲洗，冲洗不是为了美观，是把淤泥从轮胎和挡泥板中间冲掉，以免卡住骑不动，刹车也怕被泥糊住。
夕阳，快到了。消防车回来了，超过了我们，又按喇叭打招呼，估计驾驶员心想这两人还没骑到县城真慢。
日落西山，眺望峨边县城。
老桥已封，三石印象深刻，当年他去黑竹沟坐车从这座桥通过。
又见绿道，真好。休息，留影。
进城了，烂路结束。
漂亮的县城。
晚7点，终于到了。
晚饭吃的汤锅，店名：犇牛肉，汤锅，推荐指数4.5颗星。
今天由于路况不佳，体力消耗很大，好在天黑前到达目的地。峨边县城规模不大，商业街上人气旺，生活设施便利，吃住都方便。 此行最累的一天过去了。
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