2019年11月，首席執行官（CEO）埃隆馬斯克宣佈特斯拉歐洲工廠（Gigafacatory 4）將落戶德國首都柏林附近的格倫海德。不過，該工廠自啟動建設以來可謂一波三折。雖然德國政府給特斯拉開了不少綠燈，但新型冠狀病毒肺炎疫情的來襲，又為工廠的按時建成帶來了新的威脅。
據德國汽車新聞週刊報道，隨著疫情在歐洲和德國的蔓延，特斯拉已命令在當地負責工廠建設的約30多名美國員工回國。但特斯拉強調，召回美國員工不會影響當地的建廠進程。
今年2月，為了給工廠騰出空地，特斯拉砍伐了當地92公頃林地
根據特斯拉提交的文件顯示，德國工廠總投資達40億歐元，預計於2021年建成，建成後預計將僱用多達1.2萬名員工，用以生產電池、動力系統和汽車，包括Model Y、Model 3和未來可能推出的汽車，預計產量將達到每年50萬輛。
值得一提的是，美東時間3月11日，美國總統特朗普在白宮發表講話稱，自3月13日凌晨起，對除英國外的歐洲國家推出旅行禁令，為期30天。不過特斯拉宣稱，這批員工已經登上了返程的飛機。
但特斯拉在德國建設Gigafactory 4的計劃遠不如Gigafactory 3（上海工廠）那樣順利，早在馬斯克宣佈落地消息後，當地環保人士便抗議建廠影響地方生態環境，包括水源和稀有保護動物等。今年2月上旬，“勃蘭登堡綠色聯盟”等環保組織又向地方法院發出申訴，要求法院阻止特斯拉為騰出工廠空地而砍伐當地約92公頃的林地。
環保組織阻撓特斯拉在當地建廠
最終，馬斯克承諾特斯拉每砍一棵樹將補種三棵，並在工廠建成後日均用水量將遠低於政府規定的指標，讓地方法院裁定駁回申訴，使特斯拉能夠繼續建廠。
在法院駁回環保組織申訴後，特斯拉迅速將影響建廠的林地砍伐
對於工廠進度的反覆，連德國經濟部長彼得·阿爾特邁爾都出面表示，再三拖延只會威脅到Gigafactory 4的發展前景。 如今疫情的來襲，又為特斯拉在歐洲的安家帶來了更多不確定性。截至3月15日15時，德國累計新冠肺炎確診病例升至4838例，較前一日增加1043例，死亡病例升至12例。
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