論經典硬派越野，美日德三雄都有拿得出手的看家法器，比如奔馳G級、豐田陸巡和吉普牧馬人。但大家可能忽略了一位相對沒那麼惹眼的實力派選手，那就是日產的帕傑羅，其中更以V系列、也就是我們俗稱的“山貓”最為出名。
但在顏值為王的今天，久久未改款的“山貓V97”顯然有些與時代脫節。今天我們要聊的這款車，就是三菱家族中將越野能力與外觀顏值兼顧的更加到位的新款帕傑羅勁暢。
【外觀】
現款第三代小改款前臉
第三代中期改款前臉
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4785×1815×1800mm，軸距2800mm。
首要要說明的是，本次在國內發售的第三代前期版本帕傑羅勁暢並非海外中期改款版本，前臉依然採用三菱家族式Dynamic Shield設計語言，只是相對現款進行了小改，與歐藍德非常相似。
海外版車型更顯年輕運動，尤其是頭燈造型變得更加狹長、中網的三條幅式鍍鉻飾條氣勢感更強。
從車側可以看到新車的離地間隙相當高，接近角與離去角都較大，顯示出越野路段的通過性相當強悍；底掛備胎也是這類硬派SUV通常採用的形式。整體與海外中期改款的差異不大。
現款第三代小改款尾部
第三代中期改款尾部
與車頭相比，相信車尾的設計一定會呈現出兩極分化的評價，不規則樣式的豎置尾燈非常另類，不過辨識度還是相當強的。不過燈源並未採用海外中期改款的全LED燈組，顯示效果略顯寒酸。
【內飾】
現款第三代小改款內飾
國內版帕傑羅勁暢的內飾樣式真的有些落後於時代，尤其是桃木飾條會讓年輕人感到有些油膩；常規的內飾佈局也缺乏新意，與現款基本維持一致。
第三代中期改款內飾
另外，新車車機系統的智能化程度也較低，並未採用液晶儀表和大尺寸中控液晶屏。
【底盤及動力】
新帕傑羅勁暢將搭載3.0L MIVEC V6 發動機，最大功率 209馬力，峰值扭矩291牛米，匹配8AT變速箱。作為硬派SUV，非承載式車身是必須要具備的，可使整車剛性得到飛躍性提升，當面對極端地形時會更加從容不迫。
此外，三菱第二代超選四驅系統（Super-Select）也順理成章的配備在了新勁暢上。綜合以上，其“硬派SUV”絕非虛名。
【評中評說】
此次新款帕傑羅勁暢將首次採用平行進口方式限量發售200臺，並且只有一款車型可選，指導價27.98萬元。如果您的購車預算在30萬元以內，那麼它也許是硬派SUV選項中唯一的選擇。
對於消費者比較關心的售後問題，本次官方將與指定平行進口商聯合為該車提供五年或十萬公里的質保服務；單論三菱一貫的可靠耐用性，車主也大可不必擔心。
個人認為，本次平行進口引進的帕傑羅勁暢只能算是短期的過渡產品，廠家也並沒有想靠它走量，未來中期改款後的版本引入國內才將具備真正的產品競爭力。（ 汽車評中評/LF）
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