对于如今日本品牌的丰田早已经一改以往人心目中皮薄不安全的负面印象，随着最新TNGA架构的到来以旗下车型的分分改款，同级别车型中可观的销量说是如鱼得水也是一点不为过的，作为紧凑级别的suv的红人又怎么能少的了丰田荣放呢，手握18万，一台丐版的到底香不香呢？
基于全新TNGA平台下全新改款的全新荣放，同时也放弃了老旧的设计理念，改用全新的设计需要，多线条，六边形的进气格栅前后相呼应，贯穿整车的性感腰线，明明是台城市SUV却多了几分硬派越野的神韵，是不是与越野界的老大哥有几分神似，各花入各眼，我只能说爱的人是真的爱
在大家的印象中，丰田出品又是最低配的车型，是不是在配置上一定会低到天际，能省就省，不过这一次的丰田并没有想象中的那没抠门，LED大灯全系标配！七气囊全系标配！L2级别的自动驾驶包含车道偏离 车道保持 主动刹车 全速域的自适应巡航 远近光的自动切换 全系标配！虽然没有了半液晶仪表，没了一键启动，没了全景影像，但是关乎驾驶安全的配置却并没有减少，车身架构上大量采用高强度的热成型钢材，前后铝合金防撞钢梁，以及包括叶子板等采用铝制覆盖件，安全并没有因为低配而缩水
做为一台紧凑级别的suv 4.6m的车长，2.69的轴距，1.85的车宽，空间上可圈可点符保证了驾乘人员的空间体验，最低配的车型，采用了织布座椅虽然不耐脏好在舒适度还不错，同时后排出风口及座椅靠背可调节的光荣传统仍然得到了保留，支持四六比例放倒，放到后平整度还不错，相对较低的地台以及整体放倒后超大的背箱空间都为日常使用带来了良好的便利性
2.0l的自然吸气发动及匹配一台双传动的cvt变速箱，诚然最大171马力的账面参数有点尴尬，得益于丰田高热效率发动机的使用以及双传动cvt变速箱的合理匹配，完全有能力应付日常驾驶情况
写在最后诚然这是一台荣放的丐版车型，缺少了一些科技性配置，牺牲了一部分舒适性配置，比如无钥匙进入 一键启动 全景影像等，但是坐在安全性的配置却全不得到了保留且是全系标配，毕竟道路千万条安全第一条，如此看来即使是丐版的荣放也很香
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