不限牌、不限行、不交購置稅、養車費用低，純電動車的優點數不勝數，但是保值率一直是純電動車不願揭開的傷疤。根據某專業機構統計的數據，國內純電動車的3年平均保值率僅為33.5%，“保值率極低”是很多人不敢也不想買純電動車的原因之一。當然這也情有可原，畢竟誰的錢都不是大風颳來的。
那麼純電動車的保值率真的“無藥可救”了嗎？我看這倒也未必。關於如何提升純電動車的保值率，解決純電動車長久以來的痛點，長安新能源奔奔E-Star為大家提供了一套新思路。
首先無論是對於燃油車還是純電動車來說，產品力一直是決定保值率高低的關鍵因素。如果一輛車的產品力夠強，深受大家的喜愛，保值率自然能夠得到保證。那麼長安新能源奔奔E-Star的產品力有何亮點？
如今是一個看臉的時代，一輛車好不好看往往會直接影響它的銷量和保值率，而長安新能源奔奔E-Star的顏值絕對算得上是好看的那一類。首先動感海浪形的封閉式進氣格柵證明了它的新能源身份，兩側的虎鯊瞳式金鑽前燈組採用了多顆LED光源，配合造型犀利的LED日間行車燈，看起來非常激進。值得一提的是，奔奔E-Star的LED大燈自帶透鏡，能夠有效提升夜間行車的安全性。
長安新能源奔奔E-Star的前保險槓兩端的鯊魚腮設計，搭配熒光綠線條，能夠迎合年輕用戶的審美需求。來到側面，15英寸刀鋒鋁合金輪轂採用了類似於刀鋒式的造型，視覺效果相當酷炫。車身的腰線從前翼子板一直延伸到車尾，呈現微微上揚的趨勢，增加了整臺車的運動感。
來到車內，長安新能源奔奔E-Star的內飾設計令人眼前一亮。首先，一體式的環抱座艙採用了黑色的主色調，再加上大面積的銀色裝飾，看上去很有質感。另外中控臺的四周也採用了熒光綠的飾條，與前保險槓的線條相呼應，座椅表面還加入了紅色縫線，增加了內飾的時尚感。另外像是三幅式平底方向盤、旋鈕式電子換擋機構、觸控式空調控制面板，都讓奔奔E-Star的內飾看起來更上檔次。
如果要說奔奔E-Star內飾的最大亮點，絕對要屬10.25英寸一體式闊境天際液晶雙聯屏。除了能夠提供不同風格的主題之外，其中的中控觸摸屏還集成了“悅聯”智慧互聯繫統，支持實時導航、在線音樂、語音識別、無感停車支付等多種功能。而且值得一提的是，長安新能源奔奔E-Star還支持遠程控制，可以通過手機遠程解鎖/上鎖車門、開啟/關閉空調，實用性相當不錯。
尺寸方面，長安新能源奔奔E-Star的長寬高分別為3770/1650/1570mm，軸距為2410mm，在同級別已經是比較出色的水平。而且得益於良好的空間優化，奔奔E-Star的乘坐空間還算不錯，即使前後同時坐上180cm身高的男性，也不用擔心會頂腿。值得表揚的是，奔奔E-Star的座椅填充柔軟，長途乘坐也不會感到不適，而且後排的中央地臺幾乎沒有凸起，保證了中間乘客的舒適性。
不僅僅是乘坐空間，長安新能源奔奔E-Star的儲物空間也能讓人滿意。除了四個門板、前排杯架、中央扶手箱、副駕駛手套箱等比較常規的儲物空間之外，奔奔E-Star還在方向盤下方、後排中央地臺上方設置了額外的儲物槽。如果需要搬運大件物品，奔奔E-Star的後排坐墊可以向前翻折，同時後排靠背支持4/6比例放倒，空間變化相當靈活。
駕駛始終是一輛車的基本訴求，長安新能源奔奔E-Star採用了三合一集成電驅，最大功率75馬力，峰值扭矩170牛·米。如果單看扭矩參數，奔奔E-Star的動力超越了市面上主流的1.6L自然吸氣車型，這樣的動力對於奔奔E-Star來說已經是綽綽有餘。而且得益於電機響應快、噪音小的特性，奔奔E-Star駕駛起來相當靈巧，隔音表現也能令人滿意。
對於喜歡駕駛的朋友來說，長安新能源奔奔E-Star還提供了S擋，加速感受更加直接。再加上純電動車低重心的物理特性，操控性能也要遠勝於同級別的燃油車。續航方面，奔奔E-Star的NEDC續航里程為301km，應付日常的中短途出行需求不在話下。而且對於純電動車來說，續航焦慮的本質上是補能焦慮，奔奔E-Star支持快充功能，利用直流快充30分鐘即可從30%電量充到80%電量。
隨著國內汽車文化的不斷成熟，人們對於車輛的安全性越來越重視，而安全應該分為配置和結構2個層面。首先從安全配置來看，長安新能源奔奔E-Star配備了前通風盤/後盤式制動、雙安全氣囊、EPB電子駐車、實時數顯式胎壓監測、倒車雷達/影像等配置，無論是主動安全還是被動安全在同級別都較為出色。
車身的結構安全方面，長安新能源奔奔E-Star採用了高強度鋼吸能式車身、航空品質電池、高鐵品質電驅，經歷了2520項工況驗證和30萬公里道路驗證。再加上完善的整車製造工藝，保證了堅固的車身結構。另外奔奔E-Star的前作車型奔奔EV在EV-TEST微車組中還獲得了5星安全評級，而升級之後的奔奔E-Star肯定不會讓人失望。
通過上面的產品力解讀，我們可以發現長安新能源奔奔E-Star無論是外觀、內飾、配置、空間、動力還是安全都相當出眾。相信無論是在新車市場還是之後的二手車市場，奔奔E-Star都會是個“搶手貨”，保值率自然不會低。當然除了產品力之外，購車支出、檢測方式、回購政策等也會影響到一輛車的保值率。
如果新車的價格更低，那麼相對來說保值率也會更高。長安新能源奔奔E-Star目前的補貼後預售價僅為7.28萬元，相比同級別的燃油車也沒有高出太多。而且在預售期間，奔奔E-Star還提供了“訂金隨意交，購車返10倍”（最高可得優惠5999元），以及200元試駕現金紅包等優惠禮遇，使本身價格就不高的奔奔E-Star顯得更加超值。
而且除了價格實惠之外，目前國內對於新能源車的扶持也是相當給力，比如近期有關部門就宣佈新能源免徵購置稅的政策延長2年。對於長安新能源奔奔E-Star來說，購車無需繳納購置稅，這進一步降低了車主的購車費用，保值率自然也會有所提升。
其實純電動車保值率不高還有一個很重要的原因，那就是二手純電動車的檢測評估標準不完善。由於二手純電動車的檢測需要很多專業的儀器和知識，所以二手車商和二手買家在交易時通常都吃不準車況。關於這點，奔奔E-Star將提供“電池管家”功能，它基於長安新能源的大數據平臺，對電池的使用情況以及健康狀態進行分析評估，打造具有行業權威性的電池健康報告。
具體來說，長安新能源奔奔E-Star能夠通過7大項、78個指標完整呈現電池狀態，讓二手車交易更加透明、放心，從而提升保值率。當然，如果你對於奔奔E-Star的保值率還是不太放心也沒關係，長安新能源還為它提供了“保價回購”政策，為奔奔E-Star進行保值託底，完全解決了消費者的後顧之憂。
儘管保值率不高是純電動車長久以來的痛點，但是長安新能源奔奔E-Star通過其出色的產品力、較低的購車支出和完善的保值政策，最大程度得保障了消費者的切身利益。綜合來看，奔奔E-Star絕對可以稱得上是7萬元左右純電動車型的明智之選。而且這款新車也將在本月內上市，感興趣的朋友可以多多關注。
閱讀更多 電動湃 的文章
關鍵字: 美好，一直在身邊 原汁原味的德系SUV 電動車
