古“官路”的前世与今生

古“官路”的由来

福建省泉州市泉港区的涂岭镇区有一条被称为“官路”的小道，两米多宽，几乎都是用不甚规则的石材铺就，两侧店铺门窗大都为木质，墙体为沙石泥土构造，如今虽然已是断垣残壁，破损不堪，但是依然可辨当年商贾往来，络绎不绝的街坊痕迹。

涂岭古称桃岭，清朝属惠安县北路驿坂、承天、樟市铺，乃闽林始祖发祥地。有闽林始祖陵、蚁山商周遗址、出氏家庙、北门寺、燕山寺、云门寺、山头寺、虎岩寺、妈祖庙、乌石官、石笏等胜迹。“官路”北端为潼关，传说是元代地方武装首领陈潼在此古驿道隘口筑关修寨，史称陈潼关，后简称潼关；“官路”南端为明洪武年间设立的驿阪铺（现为泉港区涂岭镇驿阪村）。

我国古代邮驿制度源于殷商时期。最初设置邮驿，主要是为了传递公文、信件，以传宣号令、飞递军情，而后功能逐渐增多，通邮、通商，乃至接转官宦，都由驿站担当。

在百姓眼里，驿站为官方所设，官商又同道，故将驿道称之为“官路”，倒是满贴切的。明末清初，福建的驿路已遍及全省，形成以福州为中心的扇形布局，大致可分为五条线路。

其中，前四条驿路分别通向闽北、闽西北和闽西南；第五条驿路以福州“三山驿”为起点，以漳州诏安的“南诏驿”为终点，全程一千零三十里（约593公里）。“三山驿”往东北连接江浙，“南诏驿”向西南进入两广，成为自两广到江浙，继而到京津的通道。其中泉州段共设5个驿站，即“驿坂”（今泉港区南部）、“锦田”（今惠安县城内）、“晋安”（今泉州市区内）、“康店”（今南安水头镇）和“大轮”（今厦门市同安区内）。

古“官路”今安在

随着清末光绪年间新式邮政机构的出现，延亘了数千年的驿递制度开始瓦解，驿站设置日渐废弃。同时，伴随着社会生产力的发展，陆地上的马路、公路、铁路、高速公路、高速铁路梯次出现。邮政传递、商品物流，乃至人们出行都更加便捷，可选择的途径更加多样，姑且不说可乘飞机出行和搭船出海，即便在地面上跑，多宽多快的道路都有。

尤其是因此，驿道“官路”荒芜，直至消失，终归是历史发展之必然。新中国成立七十年来，全国各地交通事业都得到快速发展，整个泉州市，乃至泉港区皆不列外。就在这条古“官路”的附近，从建设324国道、高速公路，乃至高速铁路，依次建设起来，极大地便利人们的出行，也带动了古“官路”沿线地区的经济发展。

以往出行靠双脚，有了公路之后，人民群众就陆续有了自行车、摩托车、大小汽车，出行有了便捷的通道全省各地市之间不只是朝发夕至，而且均可当日往返。

前不久，笔者特意再到这条古“官路”走走，但见其两侧的古商铺大多失修破落，残存的店铺外坐着三三两两的老人，在夕阳的余辉斜照下，疑惑地注视着古“官路”上稀稀落落的过往行人，令人感慨良多！我想，如今除了还在古“官路”附近居住的一些人群，抑或特地前来故地重游或专程考察古驿道者，恐怕在这条狭窄的古“官路”上行走的人群将越来越少，这不从一个侧面也可以说是社会的进步！