作为一个真正的半神跑车，丰田Supra从公路、赛道、四分之一英里中获得了无与伦比的传奇地位，在阔别十几年后，这个“牛魔王”的回归既被万众期待，又令人有些失望，对于真正的车迷来说，第5代Supra已经是换壳的宝马Z4，那么设想一下，假如丰田不和宝马合作，而是这6个厂家，Supra会有多“不可思议”？
丰田+阿斯顿·马丁
成为詹姆斯·邦德的座驾是一件不错的事，当丰田与阿斯顿·马丁合作，Supra将基于马丁Vantage的底盘打造，并且保留Vantage如野兽般的进气格栅，头灯和车身多处细节仍具备Supra的标志性元素，当然，它一定能获得那台强悍的4.0升V8双涡轮增压发动机，拥有510Ps马力和685N·m扭矩，3.6秒破百够不够？
丰田+AMG
如果能跟宝马合作，那为什么不能跟奔驰？如果Supra想要获得真正强悍的性能，AMG团队必须要介入，没有什么比基于AMG GT平台更合适，Supra的核心线条和通风口依然贯穿整个车身，尽管本来的直6已经非常出色，但是没有人能抵挡那台639Ps马力和900N·m的4.0升V8双涡轮增压发动机的诱惑。
丰田+法拉利
丰田品牌缺乏真正标志性的跑车，如果想要寻找跑车的终极奥义，必须要与法拉利合作，凭借812 Superfast的平台，能为Supra带来革命性的变化，更不用说那台6.5升V12自然吸气发动机，800Ps马力和718N·m扭矩带来百公里2.9秒的加速，这才是“直线王”改有的样子。
丰田+标致
这不是来搞笑的，你可能不希望Supra变得那么贵，或者它也可以更加实用一点，那么我们可以把它变成小钢炮，这看起来仍然是个不错的选择，208的车身尺寸和头灯设计，配合Supra的线条与空气动力学，这绝对是个经济实惠的最佳选择。
丰田+沃尔沃
沃尔沃看起来永远像一个邻家大哥或者好好先生，似乎永远与速度无关，如果与丰田合作打造Supra，这一切可能会改变，以沃尔沃V60坚实的车身线条为蓝本，结合丰田Supra的运动气质，这就是一辆气场强大的平民跑车，如果还有四门五座版本，那这辆旅行车简直太棒了。
丰田+特斯拉
都2020年了，玩直线怎么能不考虑用电？想要追求闪电般的感觉，特斯拉Model S是最佳的选择，为什么不是特斯拉Roadster？因为它还没上市。配合醒目的封闭式格栅和全玻璃车顶，还有标志性的隐藏式门把手，纯电动Supra将成为最具个性的平民电动化跑车。
猜猜它是谁？
其实，丰田Supra的回归已经令很多人欣慰，跟宝马合作也是不错的选择，一来可以降低成本，二来宝马具有顶尖的操控与性能基因，毕竟，在SUV的天下跑车注定只是小众，它的存在更多地代表着品牌形象与传承，不过作为曾经日本“四大国宝级”跑车之一，Supra的变化还是太大了。
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