旧车如何置换新车？1分钟教你识别买车大“坑”

要买新车,旧车如何处理？一般有两种选择：A.卖给二手车市场或平台；B.在4s店置换新车。

在4S店置换新车，官方一般都有几K的补贴,今天就来聊聊,在4S店置换新车可能会遇到哪些“坑”？

要明确的是,4S店主要靠卖车挣钱,收旧车的目的是为了促进新车销售，面对客户的置换请求,很多4S店一般这样操作：

【第一坑】

第1步:简单检查车况，然后让客户稍等

第2步:评估员打电话给二手车商询价格

第3步：在二手车商收购价基础上砍几K到万元不等，报价给客户,抵购车款

第4步：喊二手车商来收车

由于4S店本身也是“二传手”,中间肯定要赚一道“差价”。

【第二坑】

很多人觉得在4S店买认证二手车，价格虽然高点,但品质放心。

温馨提示,二手车是否有结构件损伤,是否曾火烧水泡,仪表里程是否真实,整备翻新情况如何,有哪些服务费、过户费、其它额外费用,这些都要写在合同里。

正规4S店，一般都会明确标注,如果因为在4S店买二手车就忽略了这些细节,合同上没有标注,那就可能掉进某些黑心4S店的坑了。

【第三坑】

为吸引消费者到店，4S店会宣传各种优惠活动，当客户到店，却发现很多优惠是讲条件的。

譬如说车价最高优惠1.2万，其中包含置换补贴5000，金融贷款补贴5000，这就等于，新车直降只有2000块。

要想拿到1.2万的优惠，你得参与置换，还得做贷款，捆绑销售，最终是否划算？就得看有没有来路不明的捆绑费用。

【第四坑】

在4S店做置换，能拿到补贴，但很多厂家给的置换补贴，最后其实还是被4S店拿了。

举个例子，4S店每台车补贴有3千、5千、1万不等，给客户评估旧车时，会把这部分补贴算进去，比如旧车值3万+置换补贴5000元=3.5万，而4S店只会给你的旧车报价2.5万+置换补贴5000元=3万，实际上这5000元钱，4S店不知不觉就得着了。

如何避免买车大“坑”？建议不怕麻烦，多比较，找几家专业二手车商或者电商平台，评估收购价格，心中有数后再到4S店，两者比较，哪个划算，就找哪个。