活动景观是一个多余的土壤和建筑材料的存放区，后来变成了一个新的社区公园。在80年代Vægterparken住宅区和地铁轨道之间的长期遗留土地被改造成一个社区资源，通过发展现有的品质和创造一个新的活动景观。
狭长的地形拥有陡峭的山丘，源自周围的建筑工地。没有选择在很大程度上改造布局，因此我们采用“最小投资 - 最大产量”的策略进行设计。现有条件显示出超级紧凑的体验潜力，对周围土地的前景非常好。当你爬上陡峭的绿色橡胶山时，你可以凝视着大海。混合的草地草种子播种在陡峭的山坡上，以最大限度地减少维护成本。
在改造之前，该地区实际上是一个“非地点”，火车轨道的剩余空间给邻居带来了不安全感。附近的居民对转型感到担忧——新用户是否会给该地区带来更多的不安全感。今天很明显，游乐场，花园和跑道确实带来了更多人到该地区，但来的人越多，该地区就越安全。通过对各种设施的战略规划，该公园获得了新用户群的相关性——今天，来自周围日托中心的幼儿园开始玩耍，家庭来野餐。
这个项目设计理念是创建一个公园，鼓励儿童和成人玩耍或做体育活动。在这些陡峭的橡胶山上，儿童和成人可以同样受到挑战并一起征服山丘。引导红色路径提供了穿过该区域的发现路线，树木和灌木丛可以形成较小的单独编程区域和安静的地方。
环形路径将倾斜的景观与七个新的主题区域相结合，用于游戏，休息，运动和训狗。新的活动区域将现有设施与改进的功能相结合。路径是红色，将它们连接在一起，引导您完成不同的主题。在种植园之间蜿蜒曲折，上下山峦，这条小路在每个角落都有新的体验和惊喜。
绿道：广义而言指的是与人为开发的景观相交叉的一种自然走廊。简单来说，能跑、能行、能骑，类似的慢行系统可称之为绿道，兼具生态保育、游憩健身和发展休闲经济等多种功能。
随着休闲旅游时代的到来，人们喜欢放松心情放慢节奏充分体验当地的景观特色与风土人情。缙云县城与仙都景区毗邻，距离近，景观好，原有道路通达性良好，为了顺应全民休闲旅游时代的发展趋势，特建设了仙都风情绿道，受到了市民及游客的极大欢迎。
由蜗牛公司设计的最美游憩型绿道——浙江缙云仙都风情绿道，这条绿道也是景区AAAAA创建的一项大工程，它为景区增添了一道靓丽的风景线，给游客带来了更丰富的骑行体验。
仙都风情绿道，位于缙云仙都景区西入口（周村平板桥）至朱潭山景点内，全长8公里（骑行道6.8公里、徒步道8公里），连接河谷、溪岸与稻田，景色十分优美。
从周村平板桥为起点，仙都风情绿道沿好溪而上。周村到小赤壁这段，绿道沿途的婆媳岩、舅轿岩、小赤壁尽收眼里……仙都美景，皆收眼底！
过小赤壁，沿着好溪继续骑行，穿过石桥之后，就到了仙都著名景点——倪翁洞。
过问渔亭，绿道延伸到仙都主景区——鼎湖峰，山水与绿道形成了一道独特的景观，是游客们很喜欢的拍照点。
从鼎湖峰景区沿绿道行走0.5公里，就到了仙都风情绿道终点——朱潭山，骑行走完全程超级有成就感。
绿道设计原则
1、生态性原则
绿道建设应遵循因地制宜和生态最小干预的原则，尽量不开山、不填河、不改变原有道路的线路，尽量借乡间小路、河堤、公园路、林荫道、古道等现有道路进行改造利用。
2、安全性原则
绿道严禁设置在易发生滑坡、塌方、泥石流等地质灾害的地段，慢行道穿越滨水地带应注意防洪安全。
3、文化、娱乐相结合原则
绿道与文化、休闲娱乐相结合，充分挖掘和突出地方特色和人文内涵，强化历史文化遗迹的保护，注重植被类型、铺装材料、功能策划、游憩空间组织等方面的特色，丰富绿道的内涵，更好地展现地方特色和历史文化。
4、人性化、功能性、便捷性原则
设立完善的绿道服务体系，驿站、停车、商店、租赁自行车、厕所、标识等服务设施。景区骑行系统要与景区公交系统相接驳，便于游客换乘。景区绿道与城市绿岛相衔接，便于市民骑行出游。
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