活動景觀是一個多餘的土壤和建築材料的存放區，後來變成了一個新的社區公園。在80年代Vægterparken住宅區和地鐵軌道之間的長期遺留土地被改造成一個社區資源，通過發展現有的品質和創造一個新的活動景觀。
狹長的地形擁有陡峭的山丘，源自周圍的建築工地。沒有選擇在很大程度上改造佈局，因此我們採用“最小投資 - 最大產量”的策略進行設計。現有條件顯示出超級緊湊的體驗潛力，對周圍土地的前景非常好。當你爬上陡峭的綠色橡膠山時，你可以凝視著大海。混合的草地草種子播種在陡峭的山坡上，以最大限度地減少維護成本。
在改造之前，該地區實際上是一個“非地點”，火車軌道的剩餘空間給鄰居帶來了不安全感。附近的居民對轉型感到擔憂——新用戶是否會給該地區帶來更多的不安全感。今天很明顯，遊樂場，花園和跑道確實帶來了更多人到該地區，但來的人越多，該地區就越安全。通過對各種設施的戰略規劃，該公園獲得了新用戶群的相關性——今天，來自周圍日託中心的幼兒園開始玩耍，家庭來野餐。
這個項目設計理念是創建一個公園，鼓勵兒童和成人玩耍或做體育活動。在這些陡峭的橡膠山上，兒童和成人可以同樣受到挑戰並一起征服山丘。引導紅色路徑提供了穿過該區域的發現路線，樹木和灌木叢可以形成較小的單獨編程區域和安靜的地方。
環形路徑將傾斜的景觀與七個新的主題區域相結合，用於遊戲，休息，運動和訓狗。新的活動區域將現有設施與改進的功能相結合。路徑是紅色，將它們連接在一起，引導您完成不同的主題。在種植園之間蜿蜒曲折，上下山巒，這條小路在每個角落都有新的體驗和驚喜。
綠道：廣義而言指的是與人為開發的景觀相交叉的一種自然走廊。簡單來說，能跑、能行、能騎，類似的慢行系統可稱之為綠道，兼具生態保育、遊憩健身和發展休閒經濟等多種功能。
隨著休閒旅遊時代的到來，人們喜歡放鬆心情放慢節奏充分體驗當地的景觀特色與風土人情。縉雲縣城與仙都景區毗鄰，距離近，景觀好，原有道路通達性良好，為了順應全民休閒旅遊時代的發展趨勢，特建設了仙都風情綠道，受到了市民及遊客的極大歡迎。
由蝸牛公司設計的最美遊憩型綠道——浙江縉雲仙都風情綠道，這條綠道也是景區AAAAA創建的一項大工程，它為景區增添了一道靚麗的風景線，給遊客帶來了更豐富的騎行體驗。
仙都風情綠道，位於縉雲仙都景區西入口（周村平板橋）至朱潭山景點內，全長8公里（騎行道6.8公里、徒步道8公里），連接河谷、溪岸與稻田，景色十分優美。
從周村平板橋為起點，仙都風情綠道沿好溪而上。周村到小赤壁這段，綠道沿途的婆媳巖、舅轎巖、小赤壁盡收眼裡……仙都美景，皆收眼底！
過小赤壁，沿著好溪繼續騎行，穿過石橋之後，就到了仙都著名景點——倪翁洞。
過問漁亭，綠道延伸到仙都主景區——鼎湖峰，山水與綠道形成了一道獨特的景觀，是遊客們很喜歡的拍照點。
從鼎湖峰景區沿綠道行走0.5公里，就到了仙都風情綠道終點——朱潭山，騎行走完全程超級有成就感。
綠道設計原則
1、生態性原則
綠道建設應遵循因地制宜和生態最小干預的原則，儘量不開山、不填河、不改變原有道路的線路，儘量借鄉間小路、河堤、公園路、林蔭道、古道等現有道路進行改造利用。
2、安全性原則
綠道嚴禁設置在易發生滑坡、塌方、泥石流等地質災害的地段，慢行道穿越濱水地帶應注意防洪安全。
3、文化、娛樂相結合原則
綠道與文化、休閒娛樂相結合，充分挖掘和突出地方特色和人文內涵，強化歷史文化遺蹟的保護，注重植被類型、鋪裝材料、功能策劃、遊憩空間組織等方面的特色，豐富綠道的內涵，更好地展現地方特色和歷史文化。
4、人性化、功能性、便捷性原則
設立完善的綠道服務體系，驛站、停車、商店、租賃自行車、廁所、標識等服務設施。景區騎行系統要與景區公交系統相接駁，便於遊客換乘。景區綠道與城市綠島相銜接，便於市民騎行出遊。
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