发动机作为汽车的核心，其技术则代表着这辆车的科技含量，甚至将反应到一个品牌的技术。
今天提到的就是发动机中的魔王--转子发动机，转子发动机的发明者是 德国人菲加士·汪克尔(Felix Wankel,1902-1988)发明的，但是在这台发动机问世之后就陆陆续续发现了许多大大小小的毛病，虽然转速快但是燃油不充分，远远没有普通的发动机靠谱，所以就被人们所淘汰。但是很多年之后这台发动机又被人们挖掘了出来并对其进行改进和优化，攻克了许多难题，直到它被安在了比赛的赛车身上，人们才发现它的强悍，简直就是开挂般的存在，轻轻松松上万转，这个转速就算是如今的超级跑车也很难跑出来。但是总有些企业不喜欢按常理出牌，马自达RX8就大胆采用了转子发动机，和普通的发动机的有着天壤之别，如果看惯了普通的曲轴发动机再看到转子发动机你甚至不会觉得它是一台发动机，如图：
普通发动机整套做工完成需要发动机曲轴转动两周，而转子发动机完成进气-压缩-做工-排气只需要三分之一圈，每转一圈可以做工三次，这种功率可是远远超过了普通发动机，但是转子发动机由几点致命的缺陷：
一：燃烧室燃烧汽油不充分
二：易磨损，并且不好维护
三：造价昂贵，而且需要很高的技术含量
四：很少人用，导致此发动机在市面上不普及，所以如果出现什么毛病了几乎没人修得了
但是动力强劲的发动机一定是很多热爱玩车的人所追求的，热爱一款车不会因为它麻烦而放弃它，反而会更加爱惜它，认真玩车坚持自己心中的路线就会发现这个发动机会带给你更棒的体验，它不会像一些普通发动机一样菜鸡动力。所以要是真正追求一款转子发动机的车子那就看看咱们上面提到的马自达RX8
搭载1.3L转子发动机，别看它只有1.3L，但是爆发能力吊炸天，最大功率为151KW，最大扭矩为211牛米。
而如今这辆车子早已停产买不到了，就算是买到了二手的，估计也上不了路，最多也就是上赛道开着玩玩。据网上的消息可知2012年7月2日，目前市场上唯一搭载转子发动机的最后一辆马自达RX8在东京下线，在此之前，最后一台转子发动机也在东京的宇品工厂下线。这标志着以后再也不会有配装转子发动机车型的出现，马自达RX系列所引领的“转子时代”最终成为绝响。
这次只是介绍一下转子发动机，毕竟曾经是被禁赛的魔王级发动机。各位只要晓得这是款怎样的机器就可以了，如果非要追求也可以深入去了解一下。
各位拜拜，如果感觉我说的还行的话可以考虑一下点个赞转发一下。
（个人观点不喜勿喷）
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