3月31日，海馬汽車公佈2019年年度報告。報告顯示，其公司在2019年實現營業收入為46.91億元，同比下跌7.06%；歸屬於上市公司股東淨利潤為0.85億元，同比增長105.2%；相比上兩年分別虧損16.37億和9.94億元，明顯出現很大轉變。
據報告顯示，海馬汽車將此次實現扭虧為盈的原因歸咎於，公司從去年初已提出"優化資源配置，盤活存量資產，處置閒置資產，增加公司現金流"等在內的多項方案。
從去年4月開始，海馬汽車計劃出售旗下401套房，外加研發中心。2019年度最終共處置閒置房產 342套，取得不含增值稅處置收入1.61億元，扣除處置成本費用共取得閒置房產處置收1.35億元。而其持有的上海海馬汽車研發有限公司100%股權轉讓給睿之尚實業，最終交易確認資本公積1100萬元、投資收益5.43億元。
目前，海馬旗下包括汽車和地產兩大業務板塊，汽車板塊現在完全依靠地產板塊養活。2019年，小鵬汽車銷售的1.6萬輛汽車，均由海馬汽車代工生產。雖然這些代工不能扭轉海馬虧損的現狀，但終究是一筆盈利的收入。隨著小鵬汽車收購一家主機廠，變相擁有了汽車生產資質，或許會逐步擺脫與海馬汽車的代工合作。
雖然，目前海馬汽車遇到了危機，但其一直在努力擺脫這個現狀。根據海馬汽車計劃，未來5年，海馬將繼續投入巨資進行新產品開發和技術升級，並制定了堅持市場導向，實施新營銷戰略，今年年內將推出戰略產品推出2020款海馬8S、海馬7X、海馬6P三款新品，覆蓋SUV、MPV的傳統動力和插電式混合動力車型。
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