翻開福特進口車的銷量表，還是要屬福特探險者賣的最好，與進口的大眾途銳、JEEP大切諾基不相上下，在進口的中大型SUV之中福特探險者的成績還算合格。
福特探險者的造型給人的感覺不算高調，方方正正的整體外觀造型、充滿力量感的車身線條，都給探險者注入了美式肌肉車的風格，給人安全感。
前格柵大致呈現出倒梯形，兩側同為倒梯形的大燈組以嵌入的方式與前格柵巧妙結合，中網和車燈中間沒有留空隙。下邊的保險槓設計的造型也是比較獨特的，尾部排氣採用圓形的排氣筒，選用雙邊單排的設計理念。
前大燈樣式相比老款有明顯變化，並增添了日間行車燈，整體設計更具力量感，點亮後識別度極高。
側面和尾部設計變化不大，只是採用了全新光源的尾燈，同時增添尾部下護板，增添了一些時尚的元素。
輪轂的造型中規中矩，沒有什麼特別之處。不過輪轂很大，尺寸除了最低配車型配的是245/60 R18之外，其他都是255/50 R20。相對於同級別來說，這樣的輪轂比較有分量。
福特探險者(進口)中控臺採用大面積的軟質材料，不過沒有真皮包裹質感，看起來很是一般。
整體中控臺雖然看上去依然粗獷飽滿，但卻絲毫感受不到傳統硬派SUV那種不拘小節的粗糙，反而豪華感和時尚感都很好的從中得以體現。SYNC3系統支持實時路況，支持多種無損音樂，音質比SYNC2有質的提升，SYNC2畢竟是過去的裝置了，SYNC3比其要強大的多。而且SYNC3系統支持多點觸控和蘋果手機一樣，反應迅速無卡頓，界面操作更簡潔，同時可實現carplay功能。
例如車中的方向盤，有一小環部分用的是木紋包裹，看起來有些古典味道。
全液晶的儀表盤在使用過後感覺還是比較不錯的，反應和清晰度都很高。儀表盤外面是公里數，裡面是英里數，讀取信息簡單一些。
探險者空間很大，6座版本進出比較方便，第三排乘坐兩個成年人非常寬敞，第二排乘坐兩個人很寬敞，身高超過175cm的男士可以輕鬆進入車內，探險者如果滿載6個成年人長途出行還是挺舒服的。由於探險者還有2＋3＋2的佈局導致大家進出第三排會有一點不方便，身高180cm的朋友還需要把第二排座椅摺疊後進入第三排，空間並不富裕，而且座椅不是很舒服。
福特探險者全系標配四驅系統，搭載2.3T和3.5T兩種EcoBoost渦輪增壓發動機，其中2.3T發動機最大輸出功率276馬力，峰值扭矩為410牛米；3.5T發動機最大輸出功率為356馬力，峰值扭矩為501牛米。動力輸出較為強悍，無論是城市駕駛還是從越野方面來看，都是比較不錯的。
傳動系統方面，與兩款發動機匹配的均為6速手自一體變速箱。這款變速箱較為平穩，不過換擋邏輯比較一般。
懸掛方面，探險者底盤採用了前麥弗遜式獨立懸掛＋後多連桿式獨立懸掛的懸掛組合。越野性能比較強悍。
福特探險者的保值率在第三年為54.83%，第四年為46.00%，第五年為41.02%。相對於同級別的普拉多來說，探險者的保值率一般。好在探險者空間寬敞，比較值得一試。福特探險者的市場指導價與經銷商報價都是41.28-59.18萬元。優惠幅度很小，不過2018款福特探險者作為年度改款車型，在細節之處還是能夠看見優化和升級。2018款福特探險者有著進口車身份和品質，純正美系車的血統讓它在外觀、內飾、動力等方面更加有底氣。
小編更推薦2.3T 精英版，為什麼這麼說？這款車型官方指導價為45.98萬，相對於最低配車型 2.3T 風尚版來說，此款多了併線輔助，車道偏離預警系統，車道保持輔助系統，自適應巡航等較為實用的配置。指導價格比低配高出了4.7萬，價格合理，因此2.3T 精英版能夠算得上是一個務實的好選擇，不僅價格方面有一定的優勢，越野性能上也要更強一些。探險者的外觀霸氣，操控性好，高速行駛舒適感強，各種安全配置也達到同級別中較高水準，符合長途自駕需求。選擇它不後悔！
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