翻开福特进口车的销量表，还是要属福特探险者卖的最好，与进口的大众途锐、JEEP大切诺基不相上下，在进口的中大型SUV之中福特探险者的成绩还算合格。
福特探险者的造型给人的感觉不算高调，方方正正的整体外观造型、充满力量感的车身线条，都给探险者注入了美式肌肉车的风格，给人安全感。
前格栅大致呈现出倒梯形，两侧同为倒梯形的大灯组以嵌入的方式与前格栅巧妙结合，中网和车灯中间没有留空隙。下边的保险杠设计的造型也是比较独特的，尾部排气采用圆形的排气筒，选用双边单排的设计理念。
前大灯样式相比老款有明显变化，并增添了日间行车灯，整体设计更具力量感，点亮后识别度极高。
侧面和尾部设计变化不大，只是采用了全新光源的尾灯，同时增添尾部下护板，增添了一些时尚的元素。
轮毂的造型中规中矩，没有什么特别之处。不过轮毂很大，尺寸除了最低配车型配的是245/60 R18之外，其他都是255/50 R20。相对于同级别来说，这样的轮毂比较有分量。
福特探险者(进口)中控台采用大面积的软质材料，不过没有真皮包裹质感，看起来很是一般。
整体中控台虽然看上去依然粗犷饱满，但却丝毫感受不到传统硬派SUV那种不拘小节的粗糙，反而豪华感和时尚感都很好的从中得以体现。SYNC3系统支持实时路况，支持多种无损音乐，音质比SYNC2有质的提升，SYNC2毕竟是过去的装置了，SYNC3比其要强大的多。而且SYNC3系统支持多点触控和苹果手机一样，反应迅速无卡顿，界面操作更简洁，同时可实现carplay功能。
例如车中的方向盘，有一小环部分用的是木纹包裹，看起来有些古典味道。
全液晶的仪表盘在使用过后感觉还是比较不错的，反应和清晰度都很高。仪表盘外面是公里数，里面是英里数，读取信息简单一些。
探险者空间很大，6座版本进出比较方便，第三排乘坐两个成年人非常宽敞，第二排乘坐两个人很宽敞，身高超过175cm的男士可以轻松进入车内，探险者如果满载6个成年人长途出行还是挺舒服的。由于探险者还有2＋3＋2的布局导致大家进出第三排会有一点不方便，身高180cm的朋友还需要把第二排座椅折叠后进入第三排，空间并不富裕，而且座椅不是很舒服。
福特探险者全系标配四驱系统，搭载2.3T和3.5T两种EcoBoost涡轮增压发动机，其中2.3T发动机最大输出功率276马力，峰值扭矩为410牛米；3.5T发动机最大输出功率为356马力，峰值扭矩为501牛米。动力输出较为强悍，无论是城市驾驶还是从越野方面来看，都是比较不错的。
传动系统方面，与两款发动机匹配的均为6速手自一体变速箱。这款变速箱较为平稳，不过换挡逻辑比较一般。
悬挂方面，探险者底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂＋后多连杆式独立悬挂的悬挂组合。越野性能比较强悍。
福特探险者的保值率在第三年为54.83%，第四年为46.00%，第五年为41.02%。相对于同级别的普拉多来说，探险者的保值率一般。好在探险者空间宽敞，比较值得一试。福特探险者的市场指导价与经销商报价都是41.28-59.18万元。优惠幅度很小，不过2018款福特探险者作为年度改款车型，在细节之处还是能够看见优化和升级。2018款福特探险者有着进口车身份和品质，纯正美系车的血统让它在外观、内饰、动力等方面更加有底气。
小编更推荐2.3T 精英版，为什么这么说？这款车型官方指导价为45.98万，相对于最低配车型 2.3T 风尚版来说，此款多了并线辅助，车道偏离预警系统，车道保持辅助系统，自适应巡航等较为实用的配置。指导价格比低配高出了4.7万，价格合理，因此2.3T 精英版能够算得上是一个务实的好选择，不仅价格方面有一定的优势，越野性能上也要更强一些。探险者的外观霸气，操控性好，高速行驶舒适感强，各种安全配置也达到同级别中较高水准，符合长途自驾需求。选择它不后悔！
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