長城汽車魏派品牌的SUV大多性價比都不高，因為核心的動力傳動總成與平臺基本與哈弗汽車一致，唯一有所不同的VV7又只有兩驅版本。所以稍微武斷的評價則是WEY系列並無吸引力，除非偏好這一品牌的特殊設計感；然而VV5的設計感又基本與哈弗F5一致，然而實車的視覺效果似乎還沒有哈弗F5更顯精緻，下面來看一看具體參數吧。
基礎參數對比
WEYVV5指導價為12.58~14.78萬，提供1.5T/2.0T兩個選項（旗艦版為2.0T）。車身尺寸為4462*1857*1638，軸距2680mm，懸架結構為前麥弗遜後雙橫臂式四輪獨懸，新款所有版本均為前置前驅！很顯然這臺車是以哈弗H6平臺打造的偏小型緊湊級SUV，追求的是個性另類的設計感。
哈弗F5指導價為10.2~13.0萬，綜合優惠接近2萬元，動力只提供了1.5T版本。車身尺寸為4470*1857*1638，軸距2680mm，懸架結構完全與WEYVV5等車相同，新老款均只有前置前驅——畢竟價格很低。如果遮住車標的話，相信把哈弗F5定義為“微改款”的VV5是沒有人會否認的吧。
動力傳動系統對比
VV5與哈弗F5的1.5T版本兩大總成完全相同，發動機均為GW4B15B型1.5T：最大功率124kw（169馬力），最大扭矩為285N·m可以在1400~3000轉之間維持峰值。變速箱匹配的都是GWDCT450型七檔溼式雙離合，不否認這是臺優秀的雙離合變速箱，但用在哈弗系列上也說明了級別並不是太高，WEY的“同款車”使用相同的總成級別又能高哪去呢？
VV5的2.0T版本優惠後價格還在14萬左右，然而升級點卻是微乎其微。4C20B型2.0T的高功率版本動力儲備為165kw/385N·m（1800~3600轉），WEY系列少數幾款車搭載的E20CB型2.0T的動力儲備為167kw/387N·m（1800~3600轉），極限功率的2kw差值對於代步車而言可以忽略不計，2N·m的峰值扭矩差似乎也沒有什麼大不了——VV52.0T版只是8秒級的破百水平。
追求個性另類的設計為什麼不選擇COUPE跨界風格的SUV呢？哈弗系列有F7X運動版可選，這臺車的2.0T四驅性能版優惠後價格不足14萬，適時四驅系統會有更高的操作極限以及脫困能力；同時後輪有驅動力後也可以提升加速能力的表現，在使用相同兩大總成的前提下，F7X的最佳破百成績高達6.6秒，目前30萬以下的油動SUV沒有能加速更快的選項。同時F7X還多出了L2級自動駕駛配置以及自動泊車系統，還有選擇VV5的理由嗎？
總結：長城汽車推出WEY系列的初衷是好的，自主品牌已經到了衝高的節點。但是沒有更高等級的技術儲備支持WEY的產品定位升級，這是非常尷尬的事實。所以WEY系列並不讓人看好，對於深度瞭解長城汽車的消費者而言，哈弗系列才是理想的選項。
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