託疫情的福氣，讓本來一直糾結買車的我狠下心來成為有車一族，在外拼搏七八年，沒有成為富豪，不過也往小康邁進了好大一步，買不起BBA，但是買下一輛凱迪拉克XT5還是可以的。上網查看用戶評分為4.51分，便沒有任何猶豫，全款買了下來，目前已經開了兩個月，收穫超出預期。
選擇凱迪拉克XT5的原因是性價比，當時試駕的時候就感覺消費者低估了凱迪拉克這個品牌，豪華度方面可以說是一流，只是搭配得有些過於失色，沒有奔馳車那種一鳴驚人的效果。主流元素非常少，缺少一點新鮮感，好在對這方面的要求不高。
配置方面很厚道，安全氣囊從上到下搭配了一個遍，主動剎車安全系統在前方有障礙物的時候會自動緊急剎車，好有安全感的說。
真皮方向盤轉向無虛位，有著不錯的操控，彩色行車電腦顯示屏，主動降噪，多媒體觸控屏，車聯網，OTA升級，語音識別控制系統讓我都摸不過來了，光記這些配置就花費了我兩三天時間。
從外觀感受來看，最讓我欣賞的是淚眼大燈，有一種楚楚可憐的氣質，讓威猛霸氣的凱迪拉克XT5變得柔和許多，就好像一個肌肉男，粗獷的外表下有著一顆細膩的心，沒有缺陷的腰線給人美好的印象，開出去不輸奧迪Q5L，這是我的客觀想法。
動力方面，凱迪拉克XT5只提供了一款2.0T發動機，有經過高低功率調校，馬力分別達到237ps和241ps，相匹配的是九擋手自一體變速箱，發動機採用了Tripower可變氣門管理技術，動力很充足，只要捨得給油，就會很聽話的往前跑，不過操控一般般。
買之前也很在乎空間，凱迪拉克XT5的長度是4813毫米，寬是1903毫米，高是1682毫米，軸距是2857毫米，後排座椅按比例放倒後，行李箱的面積可以擴展到1634L，裡面的深度和高度讓我坐在裡面十分放鬆，感覺怎麼做都可以。
剛開始買凱迪拉克XT5只是退而求其次，不過現在真的很想感謝當時的自己，還好沒有買BBA，因為品牌比較小眾，開在路上不用擔心會跟別人撞車，開兩個月以來，跑高速的油耗是8.7L，跑市區的話差不多在11個點，感覺很滿意。
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