B級車在國內車市中一直是個獨特的存在，所謂"得B級車者得天下"，對標中高檔市場的B級車對於品牌廠商們的重要性自然不言而喻。也正因此，無論是在早年以轎車為主導的時代還是在SUV成為主流選擇的當下，B級車都能有著相當可觀的市場保有量。而每每提及B級車領域的熱門車型，帕薩特都是一個繞不開的話題。從早期車型到每一次更新換代，帕薩特都能在競爭激烈的市場裡贏得不俗的表現，這也是為何它能在B級車市場中榮登C位的重要原因。全新一代帕薩特亦延續了品牌的實力與調性，憑藉著過硬的品質贏得了市場的青睞。今天，我們就來看看新一代帕薩特究竟有何過人之處。
後排乘坐體驗可圈可點
後排的乘坐體驗往往更體現了品牌方在設計上的誠意，而這一點歷來是帕薩特系列的強項，新款亦是如此。軟硬適中的座椅支撐性到位，同級罕見的睡眠頭枕和兩側手動遮陽簾則加強了後排的乘坐舒適性。全新升級的靜音工程Best-Tuning令整車的NVH表現亮眼。PM2.5空氣過濾裝置、後排獨立空調、USB插口等配置的加入，則令後排乘客的乘坐舒適性更上一層樓。
此外，為了進一步照顧後排乘客的舒適性，新一代帕薩特對底盤進行了優化，懸架初段軟、後段韌，不僅能夠化解來自底盤的衝擊，亦能夠提供不錯的支撐性，這也是新一代帕薩特的獨到之處。
動力充裕激情不減
EA211 1.4T+DQ200 7DCT的組合在大眾其他車型如速騰、高爾夫上亦有搭載，在這套動力總成下，行車表現可圈可點。偏短的油門行程令油門踏板反應靈敏，杜絕了渦輪遲滯的出現。動力爆發線性從容，具備了B級車該有的表現。而7DCT則是大眾的看家寶，行車過程中換擋平順柔和，加速減速也從此與頓挫感告別。
這樣組合帶來的另一個好處便是省油，對於這樣一臺B級車，百公里7L左右的油耗已經能夠讓挑刺者閉嘴。
安全配置有誠意
隨著消費的升級，國內消費者的購車思維早已跳脫出了"面子工程"，如今人們更看重的往往是車輛的安全屬性。在這一點上，帕薩特沒有落伍。新一代帕薩特引入AFS+DLA燈光輔助系統，AFS隨動大燈可根據路況變化隨時調整燈光照射強度與角度，併為之提供四種照明模式（城市模式、高速模式、雨天模式、市郊模式），幫助駕駛人更好地適應各種路況；DLA動態光型輔助能夠自動調節遠光燈的照射範圍，降低了夜間行車的操作難度，進一步保障了本車與其他車輛的安全。 此外， ESP、車道保持、BSD等系統的加入，亦為整車的安全性能加分不少。
ESP車身動態電子穩定系統能夠在轉向時對各個輪胎施加單獨制動力，防止車輛出現轉向不足、轉向過度、車輛打滑等情況，保障駕駛過程的穩定性；
車道保持系統利用前置攝像頭實時監測路況，行車過程中若出現車道偏離，則會主動發出警報，提示駕駛人及時修正車道；
BSD盲區輔助系統在車速超過15km/h後便會自動激活，一旦後方來車進入盲區範圍，系統便會通過後視鏡上的LED等發出警示，確保車輛在變道過程中的安全性。
外加ACC自適應巡航系統、主動剎車等功能，也難怪新一代帕薩特能夠憑藉過人的安全品質實力出圈。貼心的是，新一代帕薩特採用ISO-FIX兒童安全座椅接口裝置，進一步保障了兒童出行的安全性。
綜合來看，在所謂B級車應有的高級感上，新一代帕薩特並未缺席，這也不難理解為何帕薩特能夠成為業內的常青樹，C位的主角了。
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