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雖然已經到了4月，但2020年已經發生了太多令人難以忘懷的事情。儘管疫情還未結束，中國各大城市均已經按下了『快進鍵』。緊張有序的疫情防控工作之後，復工復產的號角隨之吹響。
在上一輪（自2008年起）的基建浪潮中，眾多原本實力就不錯的二線城市借力相關投資，從而在過去十年迅速崛起成為新一線城市。那麼2020年的這一輪，又將成為哪些城市的崛起機會呢？
毫無疑問，作為長三角城市群副中心城市的合肥不會錯過這次機會。
2020年，合肥市安排投資5000萬元以上的重點項目2083個，總投資24036.6億元，年度計劃投資2666.2億元，其中，續建項目760個，總投資10613.1億元，年度計劃投資1922.2億元，佔全部計劃72.1%；計劃開工項目536個，總投資4337.5億元，年度計劃投資744億元，佔全部計劃27.9%；儲備項目787個，總投資9086億元；計劃竣工項目360個。
由於全部內容較長，小編給大家整理了一下比較受大家關注的項目。
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合肥第三輪地鐵規劃正式獲批：6項目，109.96公里，798.08億元
3月26日，國家發展改革委發佈關於合肥地鐵第三期建設規劃(2020-2025年)的批覆。為落實合肥市城市總體規劃，完善軌道交通網絡，提升城市公共交通服務水平，原則同意合肥市城市軌道交通第三期建設規劃，建設2號線東延線、3號線南延線、4號線南延線、6號線一期、7號線一期、8號線一期等6個項目，總里程109.96公里，總投資798.08億元，規劃期為2020～2025年。
3月26日，國家發改委公佈了對安徽合肥城市軌道交通第三期建設規劃的批覆。
根據批覆，國家發改委原則同意合肥市城市軌道交通第三期建設規劃，建設2號線東延線、3號線南延線、4號線南延線、6號線一期、7號線一期、8號線一期等6個項目，總里程109.96公里，總投資798.08億元，規劃期為2020年至2025年。
那麼在介紹合肥市軌交三期建設規劃之前，我們有必要對合肥市軌交建設現狀進行下回顧——
合肥市軌道交通第一條線路於2016年12月26日正式開通運營，使合肥成為安徽省第1個、長三角第7個開通地鐵的城市。
截至2019年12月，合肥軌道交通運營線路共有3條：合肥軌道交通1號線、合肥軌道交通2號線、合肥軌道交通3號線，運營線路總長89.58千米，全線共設77座站點。
合肥軌道交通在建線路共有3段，包括合肥軌道交通1號線三期、合肥軌道交通4號線、合肥軌道交通5號線。
合肥市軌道交通線網圖
而根據“合肥市城市軌道交通第三期建設規劃（2020～2025年）”中的線網規劃資料顯示：合肥市城市軌道交通2030年線網總長度約436.4公里，由9條線路及1條機場專用線組成；遠景線網由15條軌道交通線及1條機場專用線組成，全長578.9公里。
如果我們按照合肥市2030年實現規劃城市軌道交通436.4公里的總長規劃，那麼意味著在未來的十年間，合肥市還要新增346.82公里的軌道交通線路總長。
目前，合肥市在建的1號線三期、4號線、5號線合計里程為86.1公里。而在2020~2025年合肥城軌建設三期規劃中，新增的2號線東延線、3號線南延線、4號線南延線、6號線一期、7號線一期、8號線一期等6個項目，總里程為109.96公里。
以上兩者合計後，共計新增軌交里程為196.06公里，差不多佔到合肥市未來十年預定新增目標，346.82公里的軌道交通線路總長計劃的五成多一點，符合實現目標的時間安排。
合肥軌交三期建設規劃涉及的6條新增線路，基本情況如下——
- 2號線東延線起自2號線大眾路，終於泉香路站。線路全長14.5公里，投資101.07億元，項目建設工期為4年。
- 3號線南延線起自3號線方興大道站，向南終於館譯路站。線路全長11.25公里，投資89.68億元，建設工期為4年。
- 4號線南延線起自4號線豐樂河站，終於華南城金剛合路站。全線長12.91公里，投資70.67億元，項目建設工期為4年。
- 6號線一期建設範圍，起於高新區雞鳴山路站，向東至撮鎮東風大道站，線路全長35.1公里，投資205.85億元，建設工期為5年。
- 7號線一期西起繁華大道松林路站，向東終於紫雲路巢湖南路站，全長21公里，投資168.81億元，建設工期為5年。
- 8號線一期北起北城高鐵站，向南至阜陽路站。線路全長23公里，投資162.01公里，建設工期為5年。
注：2020年年㡳，2號線延長線、3號線延長線、4號線延長線和6號線一期將具備開工條件。
以下為經國家發改委批覆的“合肥市城市軌道交通第三期建設規劃（2020-2025 年）示意圖”，為了方便大家查閱，這裡進行了橫屏處理——
合肥市城市軌道交通第三期建設規劃（2020-2025 年）示意圖
以上項目建成後，合肥市將形成11條線路，總里程279.91公里軌道交通網絡。
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2020年的合肥九區三縣拆遷計劃出爐
近日，2020年的合肥九區三縣拆遷計劃出爐，瑤海區拆遷涉及8338戶；包河區周谷堆徵遷全面啟動；廬陽區徵遷工作敲下2020年“第一錘”；政務區啟動十五里河片區徵遷工作；肥西縣涉及11個鄉鎮34個徵遷項目……
具體請看：2020合肥拆遷計劃全曝光！
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合肥新基建項目主推經濟發展
今年以來，中央多次就加快新型基礎設施建設作出重要戰略部署。作為穩投資和穩增長的重要突破口，新基建正逐漸融入我們的經濟生活領域，為經濟發展裝上助推器的同時，也在改變著我們的生活。
新基建主要涵蓋七大領域，5G基站建設、大數據中心、特高壓、工業互聯網、人工智能、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁。此次新冠肺炎疫情防控期間，新基建發揮了重要作用。健康碼、遠程醫療、在線辦公、企業“碼上覆工”等具有鮮明科技特徵的數字工具，被廣泛應用。目前，合肥市新基建項目建設也按下了“快進鍵”。
一.先進計算中心打造先進計算交叉研究與公共服務平臺
合肥先進計算中心項目選址位於合肥市高新區，一期項目分為兩個部分，基本建設部分包括運維大樓、配電房；信息化建設部分為超算中心。
其中，規劃用地面積約3800平米，建築面積約5200平米，硬件系統主要包括科學計算子系統、智能計算子系統、數據存儲子系統、網絡交換子系統、支撐管理子系統、基礎設施子系統；軟件系統主要包括科學計算軟件子系統、人工智能軟件子系統、大數據分析軟件子系統、先進計算雲服務門戶子系統，應用軟件子系統。
合肥先進計算中心效果圖
該項目總投資約為4.3億元，2020年，部分主體工程基本完工，項目信息化部分（超算機房）建設完成並通電調試。該項目建成後，將加強合肥綜合性國家科學中心超級計算和智能計算服務能力，建立先進計算交叉研究與公共服務平臺，為科研人員提供大規模並行計算模擬仿真、海量數據智能處理與分析等服務。
二.華雲數據中心將打造全國產化雲數據中心
華雲數據中心項目是合肥市高新區重點項目。該數據中心將以信息技術應用創新為標準，打造全國產化雲數據中心，擬設立安徽信創政務雲服務中心、安徽信創行業雲服務中心、中小企業信創研發基礎環境中心等。項目將為黨政機關、教育、金融、電信等行業提供安全可信的國產化雲服務，並加速信息技術應用創新產業的適配應用、解決方案測試等相關科研工作，加快推動政企上雲。
中安創谷科技園是省級科創小鎮建設核心區。目前，科技園一期招商率已經達到了60%。按照計劃，2020年，一期項目完成全部建設任務並全面投入運營，項目二期將呼應一期項目建築組團形式和生態園林化空間佈局，著重提升建築產品和生態環境，同時考慮與城市的兼容共融，業態包含了孵化器、企業總部、會議中心、配套商業、運動中心及人才公寓等，更加註重服務城市、提升功能。按照計劃，二期項目計劃2022年投入使用。
四.高新智谷建成後將覆蓋完整的科技生態圈
高新智谷項目規劃建設高層辦公、研發中心、總部獨棟、創客空間、人才公寓、餐廳、健身中心等綜合配套設施，項目建成後將覆蓋完整的科技生態圈。按照計劃，該項目將分兩期進行開發，一期計劃2022年建成；二期2022年啟動建設，2024年建成。未來，該項目將依託合肥市高校、科研院所、科創園區企業等，重點發展科創孵化產業，提供滿足科創企業全方位、全過程、不同形式、不同類型需求的多樣化孵化服務，致力於打造全市具有帶動性的科技創新園區。
五.電信安徽大數據產業園計劃今年年底完成一期結構封頂
中國電信安徽大數據產業園建設項目位於高新區南崗科技園區。該項目根據整體規劃、分步實施的原則，計劃分期建設，園區總規模16萬平方米，規劃總機架數約1.65萬架。規劃功能區包括數據機房、動力中心、變電站、產業孵化中心等，建設標準按照國際及國家最高標準建設。項目一期投資約5億元，計劃今年年底完成一期結構封頂。
六.基礎設施火龍地路等13條道路年內基本完工
此次集中開工的還有2019-2029年基礎設施配套項目，涉及道路項目共13條，全長約21公里，總投資約6.8億元。這批項目建設內容包含了道路、排水、橋樑、交通、照明、綠化等，按照計劃，年內項目主體工程基本完工，完成總投資的90%。這13條道路分別是：長安路（天堂寨路~侯店路）、孔雀臺路（柏堰灣路~銘傳路）、孔雀臺路（皖水路~望江西路）、柏堰灣路（雞鳴山路~將軍嶺路）、K12-3地塊西支路（金茂灣北支路~復興路）、大龍山路（習友路~銘傳路）、侯店路（長江西路~龍河口路）、侯店路（皖水路~望江西路，習友路~銘傳路）、火龍地路（習友路~銘傳路）、天峽路（創新大道~霞飛巷）、霞飛巷、KP1地塊東支路（彩虹路~雲飛路）、KP1地塊北支路（方興大道~規劃東支路）等。
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機場/高鐵站/道路/中央公園都要來……
合肥新橋機場總體規劃修編獲批，機場二期擴建工程規劃圖也正式曝光，將於2020年開工建設，機場改擴建工程邁入加速建設發展新階段。
近年來，新橋國際機場躋身“千萬級機場俱樂部”，合肥的發展正在與國際接軌，所帶來的聯動效應正在逐步凸顯。
新合肥西站初步設計正式批覆，即將全面開工建設。目前片區徵遷工作已經啟動，S1線、地鐵10號線或穿越新合肥西站，未來合肥的超級城市客廳正逐步展現。
北城高鐵站2020年開始擴建工程，劃新建一座建1.5萬平方米的新站房，以此來滿足北城地區居民的出行需求，2020年還將建成商合杭高鐵南段、合安高鐵。
截至目前，安九高鐵架樑工程已近收尾，巢馬城際鐵路過江公鐵大橋，航道通航條件影響評價，獲得交通運輸部批覆。
五里墩立交“堵點”，本月中下旬啟動改造。
北起四里河路立交橋與西一環落橋處，南至合作化路高架起橋點，全長約2.3公里，主要為北往南方，向半幅路面的擁堵改造，高標準提升改造長江東路。
西起滁州路，東至二十埠河橋西，規劃為城市主幹路，預計2020年9月30日完工。2020年合肥將全面實施城市交通擁堵點治理，謀劃開工南二環快速化改造，郎溪路北段快速化改造，包公大道、四里河路，濱湖科學城配套路網等路橋項目，生活在交通便捷的城市幸福感也會直線上升。
此外，去年備受關注的合肥中央公園正式迎來動工。
今年中央公園被列入大建設計劃，近期中央公園進展不斷，主幹道路已獲准立項。
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