3月26日，自然資源部召開的成果彙報視頻會上發佈，由中國地質調查局組織實施的我國海域天然氣水合物(即“可燃冰”)第二輪試採取得成功並超額完成任務。在水深1225米的南海神狐海域，試採創造了產氣總量和日均產氣量兩項新的世界紀錄，攻克了深海淺軟地層水平井鑽採核心技術，實現了從探索性試採向試驗性試採的重大跨越，產業化進程取得重大標誌性成果。
視頻：我國海域可燃冰試採取得重大突破 水平井鑽採技術可有效提高產氣規模（新華網）
天然氣水合物因為外觀似冰，遇火即可燃燒，故又被稱為“可燃冰”。可燃冰存在於深海沉積物或陸域的永久凍土中，是由天然氣和水在高壓低溫的條件下形成的類冰狀結晶物質，為一種燃燒值高的清潔能源。
此次試採是我國可燃冰第二次試採，在自然資源部中國地質調查局的統一組織下，2019年10月，“藍鯨2號”出征南海，執行海上作業任務，2月17日點火成功，持續至3月18日完成預定目標任務，期間產氣總量86.14萬立方米，日均產氣量2.87萬立方米，均創造了世界紀錄。
實現天然氣水合物產業化，大致可分為理論研究與模擬試驗、探索性試採、試驗性試採、生產性試採、商業開採5個階段。第二輪試採成功實現從“探索性試採”向“試驗性試採”的階段性跨越，邁出天然氣水合物產業化進程中極其關鍵的一步。2017年，“藍鯨1號”作為可燃冰試採的核心裝備在中國南海神狐海域成功試採可燃冰的經歷為“藍鯨2號”技術優化和作業準備提供了寶貴的經驗。
據悉，目前第二輪試採仍在進行中，科技人員將圍繞加快推進天然氣水合物勘查開採產業化和實施生產性試採繼續進行試驗工作。
全球最大、最先進
“藍鯨2號”是全球最大、最先進的超深水雙鑽塔半潛式鑽井平臺。這座海上巨無霸由中集集團全資子公司——中集來福士海洋工程有限公司自主設計建造，該平臺長117米，寬92.7米，高118米（相當於37層樓高），甲板有一個標準足球場大。自重43725噸，最大作業水深3658米，最大鑽井深度15250米，可在全球95%的海域作業。
與傳統單鑽塔平臺相比，藍鯨系列配備了高效的液壓雙鑽塔和全球領先的閉環動力系統，可提升30%的作業效率。同時，國內首次應用的DP3閉環動力系統能夠根據不同的工況，靈活地選擇或指定在線運行的發動機，節省10%的燃料消耗，並減少排放，大大提高該平臺的綠色性能。
創造兩項世界紀錄
創造了“產氣總量、日均產氣量”兩項世界紀錄，實現了從“探索性試採”向“試驗性試採”的重大跨越。本輪試採1個月產氣總量86.14萬立方米、日均產氣量2.87萬立方米，是第一輪60天產氣總量的2.8倍。試採攻克了深海淺軟地層水平井鑽採核心關鍵技術，實現產氣規模大幅提升，為生產性試採、商業開採奠定了堅實的技術基礎。我國也成為全球首個採用水平井鑽採技術試採海域天然氣水合物的國家。
內功升級
2017年5月，“藍鯨1號”在南海首次實現可燃冰試採，產氣總量超過30萬立方米，產氣時長、產氣總量，雙雙打破世界紀錄，向全世界展示了“大國重器”的實力。作為“藍鯨1號”的姊妹船，“藍鯨2號”與“藍鯨1號”整體設計和概念設計相同，但“藍鯨2號”在項目建造工藝等方面有重大創新突破，並在試航中完成了國內首次DP3操作模式下的電力系統的閉環試驗，實現了海洋工程能源及動力系統優化的重大突破。
自主研發打破國外壟斷
我國自主研發了一套實現天然氣水合物勘查開採產業化的關鍵技術裝備體系，大大提高了深海探測與開發能力。形成了六大類32項關鍵技術，其中6項領先優勢明顯。研發了12項核心裝備，其中控制井口穩定的裝置吸力錨打破了國外壟斷。這些技術裝備在海洋資源開發、涉海工程等領域具有廣闊應用前景，將帶動形成新的深海技術裝備產業鏈，增強我國“深海進入、深海探測、深海開發”能力。
強大抗颱風能力
藍鯨系列是按抵抗16級颱風的標準建造的。2017年“藍鯨1號”試開採期間，就經受住了12級颱風“苗柏”的考驗，颱風過後，平臺仍然牢牢釘在工作海域，可燃冰試採一秒也沒有停頓。
為什麼能具備如此強大的抗颱風能力？主要是有3個原因：第一，船體結構強，“肌肉強壯”；第二，配備DP3動力定位系統，“馬步扎得穩”，在12級颱風下平臺位移不超過11米，傾斜角度不超過2度；第三，採用使用100毫米NVF690超厚鋼板，抗扭曲能力強。
創新環保體系
創建了獨具特色的環境保護和監測體系，進一步證實了天然氣水合物綠色開發的可行性。自主創新形成了環境風險防控技術體系，構建了大氣、水體、海底、井下“四位一體”環境監測體系。試採過程中甲烷無洩漏，未發生地質災害。
圖源/網絡
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