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每个地区大众迈腾的优惠价格不同，但是相差并不多，前段时间有位朋友选择了低配车型，车型指导价格18.69万，优惠4万左右，优惠完14.69万左右，保险7000左右，购置税等费用1.4万左右，全款落地16.8万左右，整体的性价比非常高，迈腾的竞品车型是丰田凯美瑞，日产天籁，本田雅阁，相比其他几款车型，优势比较明显。

大众迈腾
朋友选择大众迈腾目标比较明确，因为对车型空间有点需求，所以直接想选一辆中型车，另外朋友比较喜欢稳重大气的车型，大众迈腾整体外观非常经典，多年来口碑和销量也非常突出，优惠力度也比较大，综合性价比非常突出，朋友对动力的需求中规中矩，所以看中了低配的1.4t车型。

总结：大众迈腾整体的品牌力和产品力非常强，车型的性价比非常突出，价格水平不高，完全符合级别标准，在同级别车型中很有竞争力，还是很值得选择的。

色彩车圈

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大众迈腾定位于一款中型轿车产品，主要对边帕萨特，雅阁，凯美瑞等，这款车整体市场表现突出，消费者认可度极高，2019年全年累计销量为16.9万台，平均月销在1.4万左右，可以用标杆来形容。

价格方面，19款已经停售，只能看2020款了，2020款全新迈腾次低配280领先版，官方指导价20.99万，优惠幅度在1.8万左右，终端裸车成交价19.19万左右，全部落地再加购置税16982，车船税360，强险950，商业险7050，上牌500，共合计21.77万左右。

全系迈腾外观设计依旧大气，前脸小幅改动，中网和下格栅都采用横条样式，比较干练简洁，车身侧面短前悬长后悬，有一定的俯冲感，整体线条流畅协调，尾部饱满性感，中置字母标识更加上档次，双边装饰排气城市范儿十足。

动力方面，280搭载一台1.4t发动机，参数为110千瓦，250牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩9.1秒左右，加速感觉够用，不过在高速储备上还是差点意思，急超车不够充沛，对这方面有需求还是建议上2.0t。

底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教比较舒适，滤震扎实，富有韧性，整体出色，既有不错的乘坐体验同时也能兼顾驾驶乐趣，非常均衡。

内饰方面，还是熟悉配方，熟悉的味道，贯穿空调出风口中间有一块小石英钟，大屏尺寸8英寸，支持原厂互联和carlife,周边辅之以实体按键用起来很方便顺手。

再说一下它的缺点。一是低速换挡顿挫。二是动力性一般，输出不线性。三是1.4t还要加95号汽油。四是新款没有carplay。四是后排地台高。五是座椅有点硬。六是胎噪有点大。

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提到外观低调沉稳，底盘舒适，保值率和耐用率名列前茅，那当属迈腾了，如今第八代中期改款迈腾现已正式上市，售价18.69-30.99万。新款迈腾不仅外观内饰配置都有升级，并且还推出了插电式混动车型新款迈腾GTE，售价25.39-26.89万。

新款迈腾外观采用最新家族化设计语言，其前脸整体造型相比老款车型有所调整，比如新车在前进气格栅处内部增加了镀铬的点阵，同时大灯组造型也有细微调整，下方也增加了镀铬和钢琴黑色的装饰，与现款相比外观给人的感觉变的复杂了。并且在车身颜色上新款迈腾增加海豚蓝（blue dolphin）及利比里卡棕（Liberica）两种车漆颜色。

配图为迈腾GTE

作为中期改款车型，新款迈腾车身尺寸几乎没有改变，新迈腾燃油车型长宽高4865/1832/1471mm，轴距2871mm。在细节方面，新迈腾会有四款轮圈供消费者选择，而迈腾GTE车型则采用造型酷似涡扇叶片风格的专属轮圈，车身尺寸除高度外与燃油版迈腾相同。

车尾部分与前脸相同同样变的更加精致，LOGO下方多出了迈腾车型英文标识，不过最近大众的好几款新车都采用了这样的设计，可能大众的设计师真的听说了“就怕大众带字母的这个梗”。不过加上英文之母之后确实是高大上了一些，不仔细看真以为是辉腾呢。在车灯的内部采用了三块LED灯环，夜晚点亮后应该会辨识度更高。

新款迈腾内饰整体改变不大，换用全新造型的三辐式多功能方向盘，燃油车型配有全液晶仪表盘。中控屏内置众行家智能汽车互联系统，支持远程控制、实时路况导航、语音交互、在线娱乐等功能。新款迈腾GTE内饰变化不大，依然采用了机械式仪表盘，增加多种驾驶模式选择功能，可以根据自身驾驶习惯调节能量回收力度。

高配车型上新迈腾的配置还是非常全面的，后排也带有座椅加热功能，家里老人冬天能舒服不少。并且后排还带有出风口，220V电源和USB接口，如果需要在后排用电脑办公，不用担心充电问题了。

动力部分，新迈腾燃油车型有多款动力供消费者选择，其中1.4T涡轮增压发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米；低功率2.0T涡轮增压发动机最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米；高功率2.0T涡轮增压发动机最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，此外新车匹配7速双离合变速箱。

新迈腾GTE采用1.4T发动机搭配电机的混动系统，其综合功率211马力，峰值扭矩400牛·米，匹配DQ400E变速箱。此外新迈腾GTE配备13kWh电池组，可纯电续航56km。百公里加速7.7秒，工信部综合油耗1.8L。在常规充电模式下，从0%充至100%需要7小时，快充条件下，0%充至100%需要4小时。

新款迈腾官方指导价18.69-30.99万，相比现款车型指导价变化不大。参考现款车型平均8.5折优惠的市场行情，预计新款迈腾在后期也会有着一定幅度的优惠。

Binbin讲车

20款迈腾1.4T领先版次低配的280TSI国六版本，官方指导价20.99万，目前部分地区终端优惠幅度2.2万-2.6万。落地价格20万出头的样子。

动力：1.4T迈腾动力来说市区够用，如果经常满载跑长途的话有点吃力，建议2.0T低功率版本。

整车性价比还是挺高的，内部空间相当大，现在的双离合变速箱也比较稳定，油耗也不高，适合家用。

车虫淘车

其实车价越来越透明了，如果认准哪个车型，建议多少汽车之家看看论坛，利弊分析，然后再看下全国各地车主价格，我想你心里就有底了，希望能帮到你

lasth..

现在因为疫情的影响，车价振动非常大，低配落地现在只要18.88万，就可以了

车头哥

同年8月买的，落地20.4

肥土豆491

不建议买1.4T的车型，预算够的话必须2.0T，开起来不是一回事，1.4的虽然够用但还是有小马拉大车的情况，还是那句话动力我们可以不用到那么大，但是必须得有

安通大明说车

千万不敢买

VWR36

准备23吧

關鍵字: 落地 低配 迈腾