仁医刘郎YC
恭喜成为一名合格的老司机。所谓老司机并不只是简单的一句调侃，需要有扎实的驾驶技术、对安全驾驶的负责态度、过硬的心理素质，达到这些标准才能算得上一名合格的老司机。
扎实的驾驶技术是驾驶汽车的先决条件：在驾校的学习中一定要认真学习教练所授技术要求，虚心请假疑难疑点，不能走马观花只是为了考试而学习。取得驾照后仅仅是驾驶生涯的第一步，在日常驾驶中要对现实路况进行分析反复修正驾驶技术，从而在驾驶技术上更进一步。
对安全驾驶要秉承负责任的态度：“道路千万条，安全第一条。”简单的十个字表明了，安全驾驶的重要性。驾车出行一定要高度集中并做好安全措施，要对他人和自身的安全负责，每一次的行车只有安全到达目的地，才算胜利。
过硬的心理素质有助于行车安全：“胆大、心细、临危不乱”，胆大不是让你肆无忌惮而是在驾驶过程中不要畏手畏脚从而影响正确的驾驶操作；心细是行车过程中要眼观六路耳听八方，做出下一步正确的驾驶操作；临危不乱是当遇到紧急情况时不要慌张，保持镇定才能做出正确的操作，避免造成事故的发生。
愿每位驾驶员都能成为一名合格的老司机，让驾驶旅程更舒适快乐。
我系车大炮
这个问题很难有完美的答案，我举个真实的事例，我有个朋友是A2证，开挂车五六年了，结果在高速上把油门当刹车追尾了前方挂车，后方的重型挂车又把他追尾了，最终导致他的双腿都断了，现在落下残疾不能开车了。A2证的专业司机，前前后后有10多年的驾驶经验却在紧急情况下把油门当刹车！为什么？是没有技术吗？还是没有经验？还是疲劳驾驶？都不是！后来我跟他聊天找出的原因是：1.油门/刹车的转换没有专项训练；2.跟车距离太近；3.没有提示后车的跟车距离；4.心理素质差；言归正传，以上4点也可以用在小车司机，毕竟小车一但肇事更易伤亡。至于划分新老司机的界限真的很模糊，很多驾校教练在场地上倒车入库，侧方停车，蛇形道都炉火纯青，可上了路面就刮刮碰碰，这样的事例我见得太多了。就在几年前有起事故，教练开车拉着4名学员被大货车侧翻压扁了，一车5人全si了。就连驾校教练都不懂得大货车就是大“祸”车的道理！新司机和老司机怎么划分？
车之魂XSF
起步时平稳不顿挫，这是最基本的一个要求。如果你在起步的时候车子突然熄火，或者是顿挫，让人乘坐不舒服，那么怎么能让人对你的车技不怀疑呢？
遇到前方有障碍物，会提前把车子的速度降下来，即便要采取刹车，也会非常的平稳，从这一点上面我们就真正能体会到老司机的那种技术高超了。
其实在日常行车过程中，一个人的开车技术，在平时的倒车入、库侧方位停车的时候，就能看得一清二楚了。一个老司机，他有着很长时间的驾龄，在做这些事情的时候，基本方向盘都不用调整，一次性的就将车子倒到位了，或者是侧方位停车成功，大家会不会感到非常羡慕呢？
维修部小邱
我只是说重要的一点。也是自己的亲身体验。这个实际上和开车技巧没有关系。新手司机的特征就是心态，开车冲动，小心翼翼。在路上开车也有和别人比一比的心态。当你开车心态变化了，别人别你车你也无所谓，别人故意想和你比一比你也无所谓。开车的时候超级放松。总结就是你开车边佛系了就代表你进化成老司机了
阿杰LET
1、 起步稳、刹车平 2准确超车 3停车入库 4 遵守交通规则
猪肉疙瘩
能做到不仅自己不会撞别人，也能让别人撞不上自己。能够让做你车的人感觉既快又稳。
不一样的老司机
开车的放松程度
