Lx
首先说一下奥迪A4L的外观吧，前脸帅气迷人，仿佛一只静卧的猛兽。侧面线条流畅，暗示着他在飞速行驶时无惧风阻。
车尾采用的是双出镀铬排气，即能凸显出它强大的马力，又不露锋芒，给你成熟沉稳的感觉。熏黑的尾灯简单而又美丽，无愧于灯厂之称，车尾还有微微翘起的小鸭尾设计，真的爱了！打开车门就忍不住想坐到驾驶座上启动这辆小猛兽，感受它的轰鸣。
低配车型仪表仍然采用的是指针设计，高配车型为全液晶仪表盘，表上最高时速标到了300，左边小仪表为发动机水温，右侧小仪表为油箱油量；中间配备了一块液晶屏幕，可以让您实时掌握行车数据。方向盘采用经典三幅式设计，手感轻盈，可以让您轻松的驾驶着这台小猛兽穿梭在大街小巷。并且方向盘上带有多功能按键，让您在驾驶时更加方便和专注。
A4L的中控暂时没有配备上奥迪的“两块大屏”，但是A4L中控的布局还是很优秀的。将多媒体屏幕放在了空调出风口的上部，可以有效降低驾驶员在驾驶时视线下移的频率，保障行车安全。A4L的空调出风口为贯穿式设计。空调按键为旋钮式，扭起来十分方便，手感也超级棒。下排按键有驾驶模式调节、发动机启停、车身稳定辅助等。最下方有一个USB接口和点烟器接口，在车上为手机充电十分方便！A4L的档把为飞机挡杆设计，档把前部为多媒体控制器。A4L的后排乘坐空间十分出色，坐在后排甚至可以翘二郎腿。我们的工作人员身高186cm，体重100kg，坐在奥迪A4L的后排腿前距离有两拳，头顶有六指的空间，可以说用来家用真的是十分充足了。后备箱的储物空间宽大规整，放4、5个行李箱都没问题，平时开车出去自驾游什么的，空间完全足够。
奥迪新款的A4L分1.4T和2.0T。首先我觉得1.4T的要慎重考虑，虽然便宜，但是1.4T的发动机带着1.5吨多的车跑，还是有一种小马拉大车的感觉的，而且这种情况的直接后果就是油耗会高，平时也会很难带给您很好的驾驶乐趣。说实话，如果您考虑1.4T的奥迪A4L，我觉得这个价位可能还有更好的选择。 2.0T的分为高低功率版本，低功率的平时日常生活用也是十分充足了，偶尔也能让您“刺激一把”。我之前试驾过45TFSIquattro也就是2.0T高功率四驱版本。这款配置的动力可以说在同级别车型表现里是十分优秀的。起步动力充沛，可以给您强力的推背感以及些许的抬头反应，但是起步油门过猛的话，车轮可能会有空转的现象，车的底盘也会有轻微的抖动，不过这都是这款车动力强悍的体现！这款车音响的效果非常棒，在高低音上都有不错的表现，您在开车时放上自己喜欢的音乐，简直是一种享受。quattro四驱功能是奥迪的核心技术，不仅可以提供更好的稳定、操控以及抓地力，还可以让您在冰雪路面上比其他两驱车主更加的从容，至于您是否选择提高预算上A4L的高功率四驱版本，更多的还是看您的额外需求。
北方车舍
优点
奥迪的品牌和A4的传统品质
缺点
没有座椅记忆是硬伤，座椅加热也没有，自动启停的局限性太多了。
外观
时尚的同时又不失稳重，犀利的前脸性感的翘臀，倾心它的灯光不是一天两天的事了。
内饰
内饰用料不错，带MMI的中控科技感也很强，只有对一汽奥迪的拼装工艺很怀疑，中控MMI面板和空调面板之间有很明显的豁口，不用很自习看都能看出来，而且很明显不是个别车的问题，在4S里也特地去看了其他的车，都是或多或少的不平，A4L Q5国产的车型都看的出来。还有就是异响的问题，新车的时候感觉的出来驾驶员侧的门有异响，去4S拆过之后，发现是门上线束的卡子没有卡到位，装上之后发现还是有异响，又拆了一遍，发现是喇叭的螺丝没有拧紧。中控也有异响，但是不是一直都用，随着天气变热，应该会明显。德系车不想日本车，很多线束，拼装都是卡子固定了，而不是螺钉，这就是异响的原因，随便一个位置没有固定好，振动就会发生异响，而且不好检查出来，希望一汽要增强拼装工艺，不要让这些小毛病影响用户感受。
空间
空间很够用，后排坐三个成年人基本没有问题，当初也是看空间比3系大才选了它
动力
2.0T发动机+8速CVT变速箱配合，动力输出平顺滑润，没有顿挫感。虽然技术型是低功率版，但感觉动力还够用（本人不喜欢激情驾驶），开车至今（里程5800+公里）转速没有超过2000以上，只是起步的时候，反应慢，其他时候油门响应还是比较快的。4000+公里时体验了一把S档，0-100公里加速推背感比较强。倒车时倒是没有像论坛里大家说的不给油不走的情况，只是停顿1-2秒后，才会慢慢移动。我觉得这样也好，倒车安全，必竟安全第一嘛。
油耗
油耗我经常开的都是省道，对于经常在市区开的朋友可能参考意义不大，高速最低能到6.8、6.9左右吧，速度140以上的话油耗就会高，不过综合来看，A4L的油耗还是不错的。
爱美的大陈陈
作为中期改款车型，2020款奥迪A4L整体的变化还是比较明显的，家族式六边形前进气格栅更加有棱有角，看上去更有运动感。保险杠上增加的进气口，两侧的大灯造型也有所变动，日间行车灯变成了陈列式设计，点亮后具有更出色的科技感，同时与海外版车型一致。车身位置沿用了现款车型的造型轮圈样式也是现款车型所没有的，根据配置的不同也会提供其他样式的轮圈，车尾最明显的区别就是尾灯造型，依然延续了海外版A4的设计，点亮后更具科技感，有了S-Line套件的加持，下方的包围看起来也更为激进。
车内没有应用奥迪最新的三屏联动布局依然保持现款的设计，不过这套内饰看起来依然不会过时，反而简洁干净的风格看起来更整洁，全液晶仪表盘的加入让车内科技氛围感依旧很强。2020款车型MMI系统进行了升级，应用上10.1英寸的中控大屏，且支持触控操作。将配备第三代模块化信息娱乐平台(mib3)，可以更加智能快速的读取信息，优化导航路径等。另外，现款档杆和杯架之间的MMI触控面板被取消，留下了一个可观的储物空间。
动力方面，2020款奥迪A4L将会全系搭载2.0T直列四缸发动机，将调校出三种不同功率，并且加入了12V轻混系统。传动方面匹配7速双离合变速箱。2.0T发动机功率分别为150马力、190马力、252马力，其中高功率车型将提供四驱系统。
无论是买新款还是现款，这三点都要了解清楚
奥迪作为最开始加长轴距的几个品牌之一，乘坐空间方面一直备受中国消费者好评，不过在A4L上这并没有成为优势，并不是说他的空间小而是对比竞品确实不太理想。A4L的轴距为2908mm，之前还能领先宝马3系，但有史以来最长的3系，轴距逼近标轴5系达到2961mm，而奔驰C级的轴距也长达2920mm，也要比A4L更长。实际乘坐的话虽然A4L的后排空间也可以用宽裕来描述，但比起长轴3系还是要紧凑不少。
A4L在上一次的年度改款中，推出了2.0T超低功版车型，竟然和1.4T发动机一样只有150匹马力，称得上是目前市面上最弱鸡的2.0T发动机。有人说买完刷个程序不就行了，但其实这个想法是错误的，暂且先不说以后有没有质保的问题，该功率车型主要阉割的部位是减小了涡轮的尺寸和效率，并不是说利用什么官方程序锁住了动力。
在配置方面现款A4L也与对手拉开了一些差距，比如现在十几万车型上能见到的自适应巡航功能，在A4L上还是必须要花钱选装的功能，价格为18000元。最低配的乞丐版则是连定速巡航都要选装。不知道这点在2020款车型上会不会得到解决。
梦想引领者
承蒙厚爱，感谢题主提问，我是晓车道。
下面来简单说说新款A4L怎么样？还有我的个人建议：
奥迪这个品牌的车，最直观的优点就是性价比，直接说我们消费者可以享受到的价格和配置。配置比宝马奔驰要高，比二线豪华车配置也要高。
动力和操控方面，奥迪给奥迪A4L配上了2.0的排量的涡轮增压发动机，最大功率140KW，最大马力190Ps。变速性能上，采用7挡双离合变速箱，其平顺性可想而知，在奥迪一级调教技术的加持下，变速箱与发动机得以实现最大的组合功效。油门反应比较灵敏，轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈，司机在过弯以及超车时特别有自信。最大扭矩的数据是320牛米，8.4秒便可以把速度提到100码，比起宝马3系而言能力均衡。
优点说完说缺点：
1.舒适方面确实差了点，车跑长途，腰痛。
2.门要稍微多用点力才能关的上。
3.前排储物空间是真的少，手套箱也小。
4.后视镜比较小。
5.发动机自启停真的敏感，车速在2-3的时候就熄火了，虽然每次上车都得关掉。
题外话：奥迪的车型，真的是富豪圈里的贫民车。个人认为也许正是奥迪的性价比，让他在中国的“BBA”系列里让位给雷车。总的来说，奥迪的车挺不错的，最求性价比的话奥迪是不二之选。
如有其他意见或建议，欢迎在评论区评论。
晓车道
个人觉得，奥迪A4L在BBA里是最很具性价比的， 新款奥迪A4L，更像A6L了，外观很漂亮，唯一不喜欢的一点是原来19款里的MMI旋钮取消了，原来旋钮的位置变成了一个储物格子，尽管这样做是为了优化，但是个人不是太喜欢。
鸭梨大
非常不错，相对于同级别的宝马3系和奔驰C，奥迪A4都超越了它们，奥迪的四驱和其它方面都是同等级别不可比拟的，所以我推荐奥迪A4
Supergirl
奥迪A4L性价比还是可以的，挺适合年轻人开
